07018-31907 0701831907 КОЛЬЦО,(F2310-51A0-17) D475A-5A D475A-2

1. Краткие сведения о уплотнении 07018-31907.:

2. 07018-31907 части в группе:

3.  07018-31907 картина:

4. Номер сервисной детали:

5. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какая модель большого колесного погрузчика соответствует этому уплотнительному кольцу поршня 07018-31907, и какой двунаправленный эффект изоляции гидравлического давления может обеспечить это разъемное бронзовое поршневое уплотнение внутри гидравлической камеры поршня гидротрансформатора?
A: Это оригинальное уплотнительное кольцо поршня OEM с маркировкой 07018-31907 предназначено специально для больших карьерных колесных погрузчиков Komatsu WA470-8 и устанавливается на поршень регулировки давления внутри гидравлической полости гидротрансформатора. Поршень гидротрансформатора совершает непрерывные возвратно-поступательные ходы сжатия под долговременным стабильным средне-высоким гидравлическим давлением во время погрузки крупных карьерных материалов, перекапывания отвалов сыпучих материалов и тяжелых операций по транспортировке грунта при строительстве дорог. Он выдерживает частые мгновенные скачки давления, вызванные неровным гравием и острыми неровностями грунта, длительную непрерывную эрозию средне- и высокотемпературного противоизносного гидравлического масла гидротрансформатора и крошечные металлические частицы трансмиссионного шлифования, а также круглогодичные резкие перепады температур на открытом воздухе между высотными замерзающими зимними карьерами и безостановочной работой с полной нагрузкой и высокой температурой летом. Этот узел уплотнения поршня из сплава оловянной бронзы включает в себя главное уплотнительное кольцо из прецизионной кованой оловянной бронзы в сочетании с тонким эластичным вкладышем из HNBR, обеспечивая стабильную двунаправленную изоляцию давления гидравлического масла внутри полости поршня гидротрансформатора. Он эффективно блокирует перекрестную утечку гидравлического масла под высоким давлением с обеих сторон поршня, что позволяет избежать падения мощности гидротрансформатора, медленного подъема ковша и недостаточной тяги при движении погрузчика; уникальная конструкция с двойным узким разрезным отверстием обеспечивает автоматическую компенсацию радиальной усадки для компенсации длительного истирания канавок поршня, в то время как соответствующий эластичный вкладыш из HNBR поддерживает постоянное наружное поддерживающее натяжение, заполняя крошечные зазоры в канавках поршня и предотвращая деформацию изгиба при экструзии бронзовых колец под мгновенным воздействием пикового давления. Все компоненты соответствуют индивидуальным стандартам размеров, эксклюзивным для поршней гидротрансформатора WA470-8, и не могут смешиваться и сочетаться с уплотнительными кольцами бульдозеров или небольших погрузчиков, подходят для полной разборки гидротрансформатора, технического обслуживания на крупных карьерных площадках по ремонту машин, а также на комплексных станциях послепродажного обслуживания колесных погрузчиков, что значительно сокращает неожиданные длительные простои оборудования, вызванные внутренней утечкой масла в гидротрансформаторе.

Вопрос: Какими эксклюзивными преимуществами металло-резинового композитного уплотнения обладает это поршневое уплотнительное кольцо из сплава оловянной бронзы по сравнению с трехкомпонентными композитными поршневыми уплотнениями из политетрафторэтилена или одинарными цельными резиновыми поршневыми уплотнениями, используемыми в преобразователях крутящего момента WA470-8 на вторичном рынке колесных погрузчиков?
A: Поршень управления гидротрансформатором больших колесных погрузчиков WA470-8 совершает возвратно-поступательные движения миллионы раз каждый месяц под постоянным гидравлическим давлением средней и высокой температуры 24–33 МПа, полностью погружен в противоизносное гидравлическое масло гидротрансформатора средней и высокой температуры, смешанное с твердыми частицами мелкого помола, круглый год и подвергается воздействию строительных площадок с очевидными колебаниями разницы температур между холодной зимой и знойным летом. Высокопрочное главное уплотнительное кольцо из кованого сплава оловянной бронзы имеет самосмазывающуюся текстуру из натурального металла, сверхвысокую твердость на сжатие и выдающиеся характеристики защиты от царапин с острыми твердыми частицами, чего не может достичь обычная одиночная резина NBR / PU и композитные материалы из PTFE с углеродным наполнением; Однородная структура поковки металла из плотной бронзы не вызывает разбухания, размягчения или шелушения поверхности после длительного непрерывного вымачивания в гидравлическом масле при температуре выше 129 ℃, а конструкция с двойным узким разрезным отверстием может автоматически регулировать внешний диаметр, чтобы компенсировать истирание канавок поршня после десятков миллионов циклов возвратно-поступательного скольжения. Тонкая эластичная подкладка из HNBR сохраняет стабильное упругое напряжение затяжки при температуре окружающей среды до -37 ℃, эффективно предотвращая ослабление зазора и внутреннюю перекрестную утечку масла, вызванную холодной усадкой бронзового кольца в высокогорных зимних условиях строительства карьеров в высокогорных горах. По сравнению с многокомпонентными трехслойными композитными поршневыми уплотнениями из ПТФЭ эта бронзовая интегрированная разъемная конструкция имеет меньшее количество монтажных принадлежностей, более простые этапы установки и меньшую вероятность отказа сборки; По сравнению с одинарными резиновыми поршневыми уплотнениями оно полностью исключает постоянную деформацию сжатия и быстрое повреждение при экструзии при длительных стабильных нагрузках среднего и высокого давления. Эта целенаправленная композитная многослойная защитная структура, сочетающая металл и резину, продлевает общий эффективный срок службы уплотнения поршня более чем на 90% по сравнению с обычными одинарными резиновыми уплотнениями поршня, а также значительно сокращает время повторного технического обслуживания и комплексные затраты на повторную закупку запасных частей для операторов крупных карьерных парков.

Вопрос: Как профессиональные специалисты по техническому обслуживанию больших колесных погрузчиков на месте могут быстро отличить каждый независимый компонент этого комплекта поршневых уплотнительных колец 07018-31907 по исключительному различию в цвете, текстуре поверхности и особенностям конструктивной формы?
A: Уплотнительное кольцо главного поршня из сплава оловянной бронзы представляет собой однородное цельное металлическое кольцо из светло-золотой латуни, матовое, двойное, узкое, с мелкой плотной текстурой металлического кованого зерна на поверхности, гладкой сухой внешней скользящей поверхностью без ощущения липкой резины и имеет среднее плоское прямоугольное поперечное сечение, специально адаптированное для двунаправленного поршня гидротрансформатора, требующего гидравлического уплотнения среднего и высокого давления. Соответствующая тонкая эластичная подкладка из HNBR представляет собой ультратонкую матовую черную полоску из мягкой резины с мягким эластичным прикосновением, плотно прикрепленную к полному внутреннему круговому краю бронзового кольца, чтобы обеспечить равномерное радиальное натяжение наружу. Бронзовое кольцо имеет два симметричных узких разрезных отверстия, предназначенных для установки и автоматической компенсации усадки, что является наиболее интуитивно понятной структурной особенностью, позволяющей отличить его от одинарных или цельных неразрезных уплотнительных колец. На каждом бронзовом уплотнительном кольце выгравированы миниатюрные микролазерные идентификационные коды размеров и номеров деталей, соответствующие стандартным параметрам канавок поршня гидротрансформатора WA470-8, что обеспечивает быструю сортировку один к одному и точное соответствие размеров во время полной разборки гидротрансформатора. Тонкие медные уплотнительные кольца низкого качества имеют шероховатую неровную текстуру поверхности, ультратонкую, легко сгибаемую металлическую стенку, нечеткие или отсутствующие коды лазерной маркировки и отсутствие соответствующих эластичных вкладышей из HNBR; Нижние одинарные сменные резиновые уплотнения не имеют металлического основного уплотнительного кольца, а имеют цельную конструкцию из одинарной черной резины без конструкции двойного разрезного отверстия.

6. Выставка и склад

Сальники, гидравлические уплотнения, комплекты уплотнений цилиндров и многое другое