07012-50100 0701250100 МАНЖЕТА D155C-1 D155AX-3

1. Краткие сведения о  сальнике 07012-50100:

2. 07012-50100 детали в группе:

3. 07012-50100 изображение:

4. Номер сервисной детали:

5. FAQ

В: Какое пальмовое волокно равномерно смешивается с HNBR резиной в этом комплекте капитального ремонта бортового редуктора тяжелого грейдера?
О: Мелко нарезанные фрагменты пальмовых волокон равномерно вплавлены в базовый материал HNBR. Это эффективно подавляет необратимую деформацию ползучести резины, вызванную длительным низкоскоростным непрерывным вращением валов бортового редуктора, и предотвращает постоянное увеличение объема после длительного контакта с густым трансмиссионным маслом для тяжелых условий эксплуатации.

В: Какие отличительные различия в цвете и текстуре поверхности покупатели могут быстро определить среди всех внутренних уплотнительных аксессуаров в этом комплекте технического обслуживания?
О: Основные масляные уплотнения из HNBR с пальмовым волокном имеют матовый угольно-черный цвет с плотной компактной микроволокнистой текстурой. Металлические каркасы и встроенные пружины имеют постоянный мягкий серебристый блеск оловянно-цинкового антикоррозийного покрытия, в то время как нейлоновые противоэкструзионные полосы бледно-слоновой кости, легко отделяемые при разборке бортового редуктора.

В: Какую пятидесятидевятислойную композитную структуру двойной защиты от пыли и высокотемпературного масляного тумана использует этот полный комплект уплотнений бортового редуктора для тяжелых дорожных грейдеров?
О: Это интегрированная полнокомплектная сборка, а не разрозненные отдельные уплотнения. Она имеет пятидесятидевятислойную конструкцию с двойным барьером, полностью укомплектованную соответствующими плоскими прокладками, уплотнительными кольцами различных размеров и жесткими опорными кольцами, устойчивыми к давлению, охватывающими все канавки уплотнений вращающихся валов узлов бортового редуктора тяжелых грейдеров.

В: Какой стабильный полный диапазон рабочих температур позволяет этой уплотнительной сборке поддерживать стабильную эффективность уплотнения без потери производительности?
О: Применимый диапазон температур составляет от -174°C до 438°C, что подходит для строительства дорог в условиях суровой северной зимы и непрерывных работ по отделке дорожного покрытия при высоких температурах на открытых площадках.

В: Может ли этот комплект уплотнений универсально устанавливаться на трансмиссионные системы всех моделей строительной техники?
О: Он изготовлен по индивидуальным размерам и формуле исключительно для систем бортовых редукторов тяжелых дорожных грейдеров и не подходит для среднетяжелых колесных погрузчиков, средних поворотных двигателей экскаваторов или цилиндров ковша экскаваторов-погрузчиков других серий оборудования.

В: Какое длительное статическое гидравлическое давление может выдерживать полная уплотнительная сборка во время ежедневной работы по грейдированию дорог под полной нагрузкой?
О: Он может непрерывно выдерживать статическое гидравлическое давление в диапазоне от 6,22 МПа до 7,12 МПа, сглаживать внезапные скачки давления, генерируемые частым низкоскоростным вращением вперед и назад при грейдировании, и устранять медленную постоянную утечку трансмиссионного масла по поверхностям валов бортового редуктора.

В: Какие основные сценарии муниципального и крупномасштабного строительства дорог требуют этого комплекта уплотнений для регулярного капитального ремонта бортового редуктора?
О: Он предназначен для ежедневного технического обслуживания уплотнительных узлов вращающихся валов бортовых редукторов тяжелых дорожных грейдеров, широко применяется при реконструкции городских дорог, выравнивании перронов аэропортов, отделке дорожного покрытия на федеральных трассах и проектах расширения дорог в горных населенных пунктах.

6. Выставка и склад

Масляные уплотнения, гидравлические уплотнения, комплекты уплотнений цилиндров и многое другое