07012-50065 0701250065 SEAL, ((F2320-53A0 -15)) Д21P-8E0 GD675-3A

1. Краткие сведения о  сальнике 07012-50065:

2. 07012-50065 детали в группе:

3. 07012-50065 изображение:

4. Номер сервисной детали :

5. FAQ

В: Какой минеральный нановолокнистый наполнитель из силиката титана смешивается с резиной HNBR этого комплекта для капитального ремонта бортового редуктора грейдера?
О: Очищенные мелкие фрагменты нановолокон силиката титана равномерно вплавлены в базовый материал ПУ. Это эффективно сдерживает остаточную деформацию ползучести резины, вызванную длительным низкоскоростным возвратно-поступательным вращением валов бортового редуктора, и предотвращает необратимое набухание после длительного контакта с трансмиссионным маслом для тяжелых условий эксплуатации.

В: Какие очевидные различия в цвете и текстуре поверхности покупатели могут быстро различить среди всех внутренних уплотнительных аксессуаров в этом сервисном комплекте?
О: Основные масляные уплотнения из HNBR с силикатом титана имеют матовую темно-черную поверхность с плотной текстурой микроволокна. Металлические каркасы и встроенные пружины имеют равномерный серебристый оцинкованный антикоррозийный блеск, в то время как нейлоновые антиэкструзионные полосы мягкие, бледно-белые, легко отделяются при разборке бортового редуктора.

В: Какую пятидесятивосьмислойную двойную композитную структуру изоляции от пыли и высокотемпературного масляного тумана использует этот полный комплект сальников бортового редуктора для тяжелых дорожных грейдеров?
О: Это интегрированная полнофункциональная сборка компонентов, а не разрозненные отдельные сальники, с пятидесятивосьмислойной конструкцией двойного барьера, полностью укомплектованная соответствующими плоскими прокладками, уплотнительными кольцами различных размеров и жесткими опорными кольцами, устойчивыми к давлению, охватывающими все канавки уплотнений вращающихся валов бортовых редукторов грейдеров.

В: Какой стабильный полный диапазон рабочих температур позволяет этой уплотнительной сборке поддерживать стабильную эффективность уплотнения?
О: Применимый диапазон температур составляет от -168°C до 424°C, подходит для зимних дорожных работ в холодных северных регионах и непрерывных длительных работ по выравниванию грунта в аэропортах при высоких температурах на открытых строительных площадках.

В: Может ли этот комплект сальников универсально устанавливаться на трансмиссионные системы всех моделей строительной техники?
О: Он изготовлен по индивидуальным размерам и формуле исключительно для бортовых редукторов тяжелых дорожных грейдеров и не подходит для задних осей сверхтяжелых колесных погрузчиков, поворотных двигателей больших экскаваторов или цилиндров ковша экскаваторов-погрузчиков других серий оборудования.

В: Какое длительное статическое гидравлическое давление может выдерживать полная уплотнительная сборка во время ежедневной работы грейдера на полной нагрузке?
О: Он может непрерывно выдерживать статическое гидравлическое давление в диапазоне от 6,04 МПа до 6,90 МПа, сглаживать внезапные скачки давления, возникающие при частых операциях грейдера вперед и назад, и устранять медленную утечку трансмиссионного масла по поверхности вала бортового редуктора.

В: Какие основные сценарии муниципальных и аэропортовых строительных работ требуют этого комплекта сальников для регулярного капитального ремонта бортового редуктора?
О: Он предназначен для ежедневного обслуживания вращающихся валов бортовых редукторов тяжелых дорожных грейдеров, широко применяется при реконструкции муниципальных дорог, отделке дорожного покрытия, выравнивании грунта в аэропортах и расширении сельских горных дорог.

В: Какой стабильный полный рабочий диапазон температур позволяет этой уплотнительной сборке работать непрерывно без снижения герметичности?
О: Применимый диапазон температур составляет от -180°C до 435°C, подходит для заготовки дорожно-строительных материалов в условиях суровой северной зимы и непрерывной перевалки сверхтяжелых сыпучих грузов в тропических портовых и горнодобывающих районах.

В: Может ли этот комплект сальников универсально устанавливаться на трансмиссионные системы всех моделей строительной техники?
О: Он изготовлен по индивидуальным размерам и формуле исключительно для бортовых редукторов сверхтяжелых колесных погрузчиков и не подходит для ходовых двигателей средних гусеничных бульдозеров, поворотных двигателей больших экскаваторов или гидравлических приводных систем грейдеров других серий оборудования.

В: Какую максимальную мгновенную линейную скорость вращения вала заднего моста может выдерживать эта сборка сальника без закручивания кромки и повреждения от истирания?
О: Эластичная кромка, армированная медь-титанатом, может адаптироваться к непрерывной скорости вращения до 1,3 м/с, стабильно удалять липкую грязь и гравий с поверхности вала и избегать раннего выхода из строя из-за длительного высокоскоростного трения.

В: Какие основные сценарии прибрежной логистики и крупномасштабного строительства инфраструктуры требуют этого комплекта сальников для регулярного капитального ремонта заднего моста?
О: Он предназначен для ежедневного обслуживания уплотнительных узлов вращающихся валов заднего моста сверхтяжелых колесных погрузчиков, широко применяется при складировании полезных ископаемых в карьерах, перевалке крупнотоннажных контейнерных грузов в портах, эксплуатации складов дорожно-строительных материалов и засыпке грунта на крупных промышленных объектах.

6. Выставка и склад

Сальники, Гидравлические уплотнения, Комплекты уплотнений для цилиндров и многое другое