07012-40085 0701240085 УПЛОТНЕНИЕ,МАСЛЯНОЕ D155C-1P D155C-1D

1. Краткие сведения о уплотнении 07012-40085.:

2.07012-40085части в группе:

3. 07012-40085картина:

4. Номер сервисной детали:

5. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Можно ли универсально установить этот комплект сальников на трансмиссионные системы всех моделей строительной техники?
A: Он имеет нестандартный размер и формулу, разработанную исключительно для узлов шестерни переднего ведущего моста среднетяжелых колесных погрузчиков и не подходит для ходовых двигателей гусеничных бульдозеров среднего размера, поворотных двигателей больших экскаваторов или узлов гидравлического привода автогрейдеров других серий оборудования.

Вопрос: Какое долговременное статическое гидравлическое давление может устойчиво выдерживать узел полного уплотнения во время ежедневной загрузки средне-тяжелого погрузчика и работы в режиме реверса?
A: Он может постоянно выдерживать статическое гидравлическое давление в диапазоне от 6,12 МПа до 7,02 МПа, смягчать резкие скачки давления, возникающие при частом подъеме ковша, реверсе и запуске с полной нагрузкой, а также устранять медленную постоянную утечку трансмиссионного масла вдоль поверхности вала передней оси.

Вопрос: Какие основные сценарии строительства карьеров, портов и муниципальной инфраструктуры требуют этого комплекта уплотнений для регулярного капитального ремонта переднего ведущего моста?
A: Он предназначен для ежедневного обслуживания поворотных валов переднего ведущего моста на среднетяжелых колесных погрузчиках, широко применяется при складировании полезных ископаемых в открытых карьерах, укладке сыпучих грузов в портах, эксплуатации агрегатных складов на автомагистралях и проектах по обратной засыпке территорий крупных промышленных парков.

Вопрос: Каков срок службы комплекта композитных уплотнений, армированных титанатом марганца, по сравнению с обычными одинарными сальниками, продаваемыми в магазинах послепродажного обслуживания?
Ответ: 52-слойная структура композитного материала значительно снижает старение резины и потери на трение кромки. В ежедневных условиях работы с тяжелыми нагрузками при полной нагрузке срок службы его срока службы более чем в 3,05 раза превышает срок службы стандартных цельных сальников.

Вопрос: Обеспечивает ли этот уплотнительный узел надежную защиту от грязи и пыли в грязных и песчаных условиях длительной погрузки на открытых карьерах?
А: Да. Резиновая конструкция с 52 кромками взаимодействует с полностью закрытыми металлическими рамами с цинко-никелевым покрытием, образуя двойные изолирующие барьеры, предотвращая попадание строительной грязи, крупного гравия и плавающего тумана высокотемпературного трансмиссионного масла во внутренние компоненты прецизионных шестерен переднего ведущего моста.

Вопрос: Какие практические преимущества в плане экономии труда и эффективности могут получить специалисты по техническому обслуживанию среднетяжелых погрузчиков на месте, используя этот полностью предварительно подобранный комплект уплотнений переднего ведущего моста?
Ответ: Каждый крошечный уплотнительный аксессуар точно изготовлен в соответствии со стандартами размеров оригинального оборудования, без каких-либо отклонений в требуемых технических размерах. Один полный комплект охватывает все рабочие процессы замены уплотнений вала переднего ведущего моста, что значительно сокращает время, затрачиваемое на поиск разбросанных отдельных уплотнительных деталей на месте.

6. Выставка и склад

Сальники, гидравлические уплотнения, комплекты уплотнений цилиндров и многое другое