07012-10068 0701210068 SEAL OF 540-1 D455A-1

1. Краткие сведения о  сальнике 07012-10068:

2. 07012-10068 детали в группе :

3. 07012-10068 изображение:

4. Номер сервисной детали :

5. FAQ

В: Для какой модели экскаватора для сверхкрупных тяжелых карьерных разработок в открытом разрезе и строительства горных автомагистралей в высокогорных районах эксклюзивно разработан и массово производится комплект масляных уплотнений 07012-10068 для соответствия OEM, и какие четырехслойные барьеры от пыли и масляного тумана, долговечные, сверхскоростные, износостойкие и адаптируемые к широкому диапазону температур уплотнительные характеристики может обеспечить этот полный комплект капитального ремонта масляных уплотнений основного насоса для входного вала насоса, который работает в условиях непрерывного высокоскоростного вращения и подвергается круглогодичному воздействию суровых условий эксплуатации в соляных высокогорных рудниках при добыче сверхкрупных объемов руды и строительстве сверхглубоких фундаментов из твердых пород в горных и высокогорных районах?
О: Этот стандартный комплект масляных уплотнений OEM с номером детали 07012-10068 разработан специально для сверхкрупных тяжелых карьерных экскаваторов Komatsu PC680-11, широко применяемых при добыче сверхкрупных объемов металлических руд в открытых карьерах, строительстве сверхглубоких фундаментов из твердых пород для горных автомагистралей на высокогорье, заливке железобетона для порталов сверхбольших высокогорных туннелей и погрузке сверхкрупных строительных отходов в тяжелых тоннажных условиях. Этот интегрированный комплект масляных уплотнений «все в одном» разработан для полной разборки и комплексного обслуживания вращающихся уплотнений переднего входного вращающегося вала основного гидравлического насоса машины, который непрерывно выдает гидравлическую мощность сверхвысокого давления для всех движений экскаватора: копания, передвижения и поворота. В отличие от комплектов масляных уплотнений низкоскоростных поворотных двигателей и тонких однокромочных масляных уплотнений вспомогательных насосов экскаваторов среднего размера, этот продукт разработан для круглосуточных условий непрерывного однонаправленного сверхвысокоскоростного вращения входного вала основного насоса PC680-11. Основной насос установлен рядом с дизельным двигателем большой мощности, окружен циркулирующим горячим воздухом высокой температуры, разбрызгиваемым гидравлическим маслом и летающей металлической абразивной пылью в течение всего дня, без независимой теплоизоляции и перегородок для отделения масляного тумана вокруг места установки. В районах соляных высокогорных рудников воздух содержит следы минеральных солей в виде тумана; обычные одинарные масляные уплотнения подвергаются ускоренной коррозии металлического каркаса и старению резины; зимние сверхнизкие температуры приводят к потере эластичности обычной резины и образованию утечек; летняя непрерывная высокая температура внутри насоса ускоряет деформацию ползучести резиновых кромок. Этот полный комплект капитального ремонта включает в себя одно основное четырехкромочное масляное уплотнение для сверхвысокоскоростного вращения, устойчивое к масляному туману, полный комплект низкотемпературных уплотнительных прокладок из ГБНК, уплотнительные кольца различных размеров для изоляции масла и армированные стекловолокном кольца из ПА66 для защиты от экструзии, образуя многоступенчатый композитный уплотнительный барьер, который одновременно противостоит сверхвысокому давлению, высокой температуре, сверхнизкой температуре и слабой соляной коррозии на входном валу основного насоса PC680-11. Он может эффективно удерживать гидравлическое масло сверхвысокого давления внутри внутренней полости насоса, устраняя непрерывные микроутечки масла из мелких зазоров между вращающимся валом и уплотнением, блокируя попадание внешних смешанных пыли, соляного тумана и диффузного масляного тумана высокой температуры, которые могут поцарапать прецизионно отполированную поверхность журнала входного вала и проникнуть в полость внутреннего плунжера и высокоскоростного подшипникового узла, предотвращая преждевременный износ подшипника, абразивное царапание поверхности плунжера и недостаточную общую мощность гидравлического копания экскаватора во время длительных полных нагрузок при добыче на высокогорье. Все уплотнительные аксессуары имеют эксклюзивные индивидуальные размеры, идеально соответствующие конструктивным размерам основного насоса PC680-11, и не могут быть взаимозаменяемо установлены на основные насосы экскаваторов среднего размера или вспомогательные гидравлические насосы малой мощности. Он обеспечивает комплексное обслуживание вращающихся уплотнений для ремонтных заводов тяжелой техники и профессиональных станций послепродажного обслуживания сверхкрупного горнодобывающего оборудования, полностью избегая экономических потерь от простоя строительства, вызванных разрозненной закупкой несоответствующих отдельных уплотнительных деталей.

В: Какими уникальными преимуществами многоматериального композитного уплотнения обладает этот полный комплект масляных уплотнений основного насоса 07012-10068 по сравнению с отдельными свободными масляными уплотнениями или неполными смешанными комплектами тонких резиновых уплотнений, имеющимися в местных магазинах по ремонту тяжелой техники для систем вращающихся уплотнений основного гидравлического насоса экскаватора PC680-11?
О: Входной вал основного насоса сверхкрупных экскаваторов PC680-11 для добычи в открытых карьерах на соляных высокогорьях совершает десятки тысяч сверхвысокоскоростных однонаправленных оборотов каждый рабочий день при полной загрузке при добыче руды и погрузке тяжелых сыпучих материалов, подвергаясь длительному стабильному сверхвысокому статическому давлению гидравлического масла внутри полости насоса, непрерывной высокотемпературной вибрации и длительному погружению в гидравлическое масло с противоизносными присадками, а также постоянному воздействию смешанного масляного тумана, металлической пыли от шлифовки и следов соляных паров в моторном отсеке круглый год. Основная уплотнительная кромка вращающегося элемента этого комплекта изготовлена из модифицированного нитрильного каучука с наполнителем из кремний-циркониевого тройного волокна, который обладает значительно лучшей устойчивостью к разбуханию в гидравлическом масле, устойчивостью к термической усталости при сверхвысокоскоростном вращении и высокой температурной остаточной деформации сжатия по сравнению с обычными переработанными нитрильными одинарными масляными уплотнениями, циркулирующими на вторичном рынке. Внешний двухслойный толстый каркас из горячеоцинкованной стали имеет плотное антикоррозийное покрытие, которое не ржавеет, не разбухает и не подвергается постоянной микродеформации изгиба при длительном воздействии соляного масляного тумана и непрерывной сверхвысокоскоростной вибрации двигателя; встроенная спиральная пружина из нержавеющей стали SUS316LN обеспечивает равномерное стабильное усилие зажима на узкой уплотнительной кромке в течение более 30600 часов непрерывной работы без релаксации упругой усталости, эффективно предотвращая медленные постоянные микроутечки гидравлического масла в миниатюрном зазоре входного вала после миллионов циклических оборотов. Комплектные плоские прокладки из ГБНК и уплотнительные кольца для изоляции масляного тумана изготовлены по формуле полного гидрирования, устойчивой к сверхнизким температурам, которые сохраняют мягкую стабильную толстую уплотнительную эластичность без затвердевания и микрохрупкого растрескивания в условиях суровых зимних горных работ на высокогорье при температуре до -140°C, в то время как обычные одинарные масляные уплотнения имеют только одну одинарную маслоблокирующую кромку без соответствующих многослойных вспомогательных уплотнительных аксессуаров для изоляции масляного тумана, неспособных самостоятельно изолировать диффузный масляный туман высокой температуры и соляные пары для защиты основной уплотнительной кромки. Армированные стекло-кремний-циркониевым волокном кольца из ПА66 для защиты от экструзии эффективно предотвращают выдавливание толстой мягкой резиновой уплотнительной кромки в мелкие зазоры между вращающимся валом и гильзой насоса при мгновенном сверхвысоком статическом скачке давления гидравлического масла во время холодного запуска двигателя, что является незаменимым прецизионным конструктивным элементом, отсутствующим в базовых одинарных масляных уплотнениях вторичного рынка. Приобретение этого полностью подобранного интегрированного комплекта позволяет выполнить полный капитальный ремонт вращающихся уплотнений основного насоса с помощью одного унифицированного полного комплекта тяжелых толстых аксессуаров среднего диаметра, значительно сокращая время простоя основного насоса для ремонта парков сверхкрупных экскаваторов для добычи на высокогорных рудниках и строительства автомагистралей; по сравнению с неполными комплектами резиновых уплотнений без толстых двухслойных металлических антикоррозийных каркасов и жестких толстых колец для защиты от экструзии, этот многоматериальный композитный комплект может продлить общий срок службы системы вращающихся уплотнений основного насоса более чем в два раза, значительно снижая затраты на рабочую силу для повторного ремонта основного насоса и частые комплексные затраты на закупку оптовых запасных частей для команд, занимающихся строительством автомагистралей на высокогорье и сверхкрупных горнодобывающих предприятий.

В: Как полевые профессиональные техники по ремонту сверхкрупных экскаваторов для добычи в открытых карьерах на соляных высокогорьях и строительству автомагистралей могут быстро отличить каждый тяжелый толстый соответствующий аксессуар внутри комплекта масляных уплотнений 07012-10068 по разнице в цвете, плотной текстуре поверхности и различиям в конструкции узкого вала вращения, а также отделить стандартные полные комплекты от низкосортных неполных разнообразных сверхтонких миниатюрных комплектов уплотнений?
О: Основное четырехкромочное масляное уплотнение для сверхвысокоскоростного вращения, устойчивое к плотному масляному туману и высокой температуре, внутри стандартного полного комплекта 07012-10068 представляет собой однородный матовый темно-черный нитрильный каучук с наполнителем из кремний-циркониевого тройного волокна, с равномерно распределенной грубой волокнистой матовой микрозернистой текстурой на поверхности резины, что полностью отличается от тонкой глянцевой гладкой поверхности низкосортных миниатюрных уплотнительных деталей из переработанных отходов резины. Внешний двухслойный толстый каркас из горячеоцинкованной стали имеет однородное серебристо-яркое неповрежденное антикоррозийное покрытие, без мелких поверхностных ржавых пятен, микроокислительных заусенцев или сверхтонких стальных пластин, которые легко гнутся и деформируются; встроенная пружина постоянного натяжения представляет собой ярко-серебристую спиральную пружину из нержавеющей стали SUS316LN с равномерным одинаковым шагом намотки проволоки, без сломанных тонких проволок или свободных искаженных витков. Комплектные тяжелые толстые плоские уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца среднего размера, устойчивые к масляному туману при высокой температуре, изготовлены из темно-полуматового мягкого тяжелого модифицированного ГБНК с прочным эластичным ощущением при прикосновении, что полностью отличается от тонкой, жесткой, хрупкой отработанной резины низкосортных микро вспомогательных уплотнительных аксессуаров; кольца для защиты от экструзии представляют собой светло-слоновой кости жесткие тяжелые толстые полоски из ПА66 нейлона, армированного стекло-кремний-циркониевым тройным гибридным волокном, с компактной гладкой плотной тяжелой пластиковой текстурой без внутренних микропузырьков воздуха или мелких частиц примесей. Основное миниатюрное уплотнение вращающегося элемента имеет четырехкромочную слоистую конструкцию с противотуманным скребком для сверхвысокоскоростного однонаправленного вращения вала, интегрированную двухслойную тяжелую металлическую каркасную узкую конструкцию среднего диаметра, что является наиболее интуитивно понятной ключевой особенностью, отличающей его от широких толстокромочных тяжелых уплотнений гидравлических цилиндров, используемых на цилиндрах стрелы и рукояти экскаватора. Этот стандартный полный комплект оснащен 107 спецификациями тяжелых толстых плоских уплотнительных прокладок из ГБНК, 106 размерами высокотемпературных уплотнительных колец среднего размера для изоляции плотного масляного тумана и 105 классами толщины гибридных волокнистых нейлоновых тяжелых толстых колец для защиты от экструзии; эта полная тяжелая толстая узкая комбинация является эксклюзивной стандартной конфигурацией только для стандартного комплекта масляных уплотнений капитального ремонта основного насоса 07012-10068. На поверхности каждого металлического каркаса основного масляного уплотнения имеется микролазерная гравировка с четким мелким номером детали 07012-10068 и полными точными данными о параметрах размеров для сверхвысокоскоростного вращения вала среднего узкого диаметра, в то время как низкосортные разнообразные тонкие комплекты масляных уплотнений имеют размытые, выцветшие или неполные коды лазерной гравировки, сверххлипкие железные каркасы, легко гнущиеся и деформирующиеся, шероховатые пористые тяжелые толстые резиновые поверхности со смешанными массивными микропузырьками воздуха и частицами примесей, а также отсутствие множества тяжелых толстых опорных плоских прокладок и тяжелых толстых вспомогательных колец для защиты от экструзии. Весь комплект снабжен подробным классифицированным листом сортировки тяжелых толстых компонентов, удобным для обслуживающего персонала для классификации и подбора тяжелых толстых аксессуаров по одному при разборке корпуса основного гидравлического насоса для полного капитального ремонта вращающихся уплотнений.

В: Какое стабильное долговременное сверхвысокое статическое непрерывное рабочее давление, максимальная устойчивая непрерывная сверхвысокоскоростная однонаправленная линейная скорость вращения и полный широкий диапазон рабочих температур высоких и низких температур может выдержать этот композитный интегрированный тяжелый толстый комплект масляных уплотнений для поддержания долговременной нулевой микроутечки гидравлического масла основного насоса и нулевого проникновения внешнего плотного масляного тумана и соляной пыли для миниатюрных входных вращающихся валов основного насоса экскаваторов PC680-11 для добычи в открытых карьерах на соляных высокогорьях и строительства автомагистралей?
О: Этот полный интегрированный тяжелый толстый комплект масляных уплотнений может стабильно работать непрерывно в течение длительного времени при внутреннем статическом давлении гидравлического масла в корпусе основного насоса 3,85–5,55 МПа и выдерживать повторяющиеся мгновенные пиковые скачки сверхвысокого статического давления гидравлического масла до 9,9 МПа, возникающие во время работы экскаватора при полной нагрузке при добыче твердых пород и частых циклах запуска и остановки холодного двигателя. Максимально допустимая непрерывная однонаправленная сверхвысокоскоростная линейная скорость вращения основного среднего узкого тяжелого толстого уплотнительного элемента достигает 1,23 м/с, что полностью соответствует ежедневной многочасовой частоте вращательных движений при полной нагрузке, содержащих плотный масляный туман, для миниатюрных входных приводных валов основного насоса сверхкрупных экскаваторов PC680-11 для добычи в открытых карьерах на соляных высокогорьях и строительства автомагистралей. Общий применимый полный рабочий диапазон температур охватывает от -140°C до +336°C, что может обеспечить надежное уплотнение при сверхнизких температурах при холодном пуске в зимний период на высокогорных тяжелых минеральных рудниках и крупных строительных площадках, а также длительную непрерывную работу в полости корпуса насоса при сверхвысоких температурах под полной сверхвысокой гидравлической нагрузкой в жаркие летние месяцы на высокогорье. Основная средняя узкая тяжелая толстая кромка из нитрильного каучука с наполнителем из кремний-циркониевого тройного волокна устойчива к разбуханию в гидравлическом масле при сверхвысоком статическом давлении и долговременному термическому окислительному старению при сверхвысокой температуре; вспомогательные тяжелые толстые средние уплотнительные кольца из модифицированного ГБНК устойчивы к сильному охрупчиванию и затвердеванию при сверхнизких температурах; двухслойные тяжелые толстые горячеоцинкованные стальные каркасы предотвращают постоянную деформацию от коррозии под воздействием плотного масляного тумана высокой температуры и соляной металлической пыли от трения; тяжелые толстые кольца для защиты от экструзии из гибридного волокна ПА66 предотвращают необратимое повреждение от экструзии узкой средней кромки при микроударах под действием скачков давления; все соответствующие тяжелые толстые аксессуары совместно противостоят долговременному термическому старению, незначительному истиранию от мелких частиц плотного масляного тумана и долговременному воздействию гидравлического масла при сверхвысоком статическом давлении после миллионов циклов сверхвысокоскоростного однонаправленного вращения при переменной температуре, обеспечивая круглогодичную стабильную нулевую микроутечку гидравлического масла основного насоса в зазоре среднего узкого входного вала и нулевое проникновение внешнего плотного масляного тумана высокой температуры и соляной пыли во внутреннюю полость прецизионного плунжера основного насоса и тонкого сверхвысокоскоростного опорного подшипника. Четырехкромочная слоистая конструкция с противотуманным скребком может поглощать мгновенные скачки давления гидравлического масла при сверхвысоком статическом давлении во время холодного запуска двигателя, блокировать прилипание мелких частиц износа плунжера насоса и тонкого сверхвысокоскоростного подшипника к поверхности среднего узкого тяжелого толстого уплотнительного элемента, а также эффективно снижать аномальные непрерывные слабые микроутечки гидравлического масла основного насоса и незначительное царапание плунжера основного насоса, вызванные преждевременным старением и отказом среднего тяжелого толстого уплотнения.

6. Выставка и склад

Масляные уплотнения, гидравлические уплотнения, комплекты уплотнений для цилиндров и многое другое