07012-10055 0701210055 УПЛОТНЕНИЕ, КРЫШКА D30S-12

1. Краткие сведения о уплотнении 07012-10055.:

2.07012-10055части в группе:

3. 07012-10055картина:

4. Номер сервисной детали:

5. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какая сверхбольшая модель экскаватора для строительства скоростных дорог на карьерах и плато представляет собой комплект прокладок 07012-10055, специально разработанный и серийно производимый OEM, и какой пятислойный плотный высокотемпературный барьер масляного тумана, долговременное сверхвысокое статическое давление, противоскользящий и металлическое фрикционное пылеизоляция в моторном отсеке, статическое уплотнение, может ли этот полный комплект прокладок основного насоса обеспечить узел главного гидравлического насоса, который выдерживает непрерывную гидравлическую нагрузку сверхвысокого давления и круглый год плотный эрозия высокотемпературным масляным туманом внутри полностью закрытого моторного отсека на сверхбольших открытых карьерах по добыче руды и на плато сверхглубоких фундаментов из твердых пород?
A: Этот оригинальный стандартный комплект прокладок OEM с маркировкой 07012-10055 специально разработан для очень больших карьерных экскаваторов Komatsu PC550-11, широко используемых в сверхбольших открытых карьерах по добыче сыпучих полезных ископаемых, выемке фундамента на высокогорной скоростной автомагистрали на плато, сверхглубоких земляных работах в твердых породах, массивной заливке железобетонного портала туннеля плато и сверхкрупных строительных отходах, проектах по погрузке тяжелых тоннажей, специально разработанных для полной разборки и комплексного статического уплотнения. капитальный ремонт всего узла главного гидронасоса, закрывающих плоскостей прилегания переднего фланца ввода мощности насоса, стыковочных поверхностей задней торцевой крышки, внутренних независимых разделительных перегородок масляной полости, отверстий для подключения маслопровода сверхвысокого давления и уплотнительных канавок вспомогательного пилотного масляного канала основного насоса. В отличие от комплектов динамических вращающихся сальников, используемых на входных валах насосов, этот комплект прокладок применяется исключительно для статического плоского уплотнения между отлитыми компонентами насоса из сверхтяжелого металла, которые выдерживают постоянное сверхвысокое статическое давление гидравлического масла и частые мгновенные пиковые ударные давления, возникающие во время холодного запуска и полномасштабных работ по выемке тяжелых пород, и монтируются рядом с тяжелым дизельным двигателем с турбонаддувом большого объема, постоянно пропитанным густым плотным высокотемпературным туманом гидравлического масла, металлическими обломками двигателя и непрерывно горячим круглогодичная циркуляция воздуха внутри моторного отсека без независимой теплоизоляции и дефлекторов отделения масляного тумана. Во внутреннем масляном контуре главного гидравлического насоса циркулирует противоизносное гидравлическое масло сверхвысокого давления для непрерывной работы в течение всего дня; Длительная высокотемпературная выдержка при плато высокой температуры окружающей среды приведет к размягчению, расползанию и образованию постоянных зазоров обычных одиночных резиновых прокладок, что приведет к непрерывному капанию гидравлического масла на все поверхности фланцевых соединений насоса. Этот комплексный комплект для капитального ремонта включает в себя один полный набор многослойных прокладок больших фланцев из композита циркониево-титановой стали и графита, устойчивых к образованию масляного тумана при высоких температурах, полные полные характеристики устойчивых к низким температурам мягких уплотнительных прокладок из HNBR, изоляционные прокладки из безасбеста, циркония и стекловолокна различной толщины, микро-кольца уплотнительного канала из масляного канала высокого давления из углеродно-борного каучукового каучука и Антиэкструзионные опорные полосы PA66, армированные стеклоцирконий-титановым волокном, образующие пятиступенчатый композитный статический плоский уплотнительный барьер, устойчивый к температуре и сверхвысокому статическому давлению, на всех сопрягаемых поверхностях главного гидравлического насоса экскаватора PC550-11. Он может эффективно блокировать гидравлическое масло сверхвысокого статического давления внутри каждой независимой масляной полости насоса, чтобы исключить непрерывную просачивание следов вдоль крошечных зазоров вала сверхвысокого давления, соответствующих зазорам, полностью блокировать внешний плотный высокотемпературный туман гидравлического масла, микрометаллическую абразивную пыль и горячий циркулирующий воздух от царапин на сверхточно обработанной поверхности фланца насоса и проникновения во внутренний плунжер основного насоса и тонкую внутреннюю полость сверхвысокоскоростного подшипника, избежать преждевременного повреждения поверхности плунжера мелким абразивным туманом, абляции подшипника при высокотемпературном плавлении и недостаточности отключение питания всей машины при гидравлическом рытье во время очень больших открытых горных работ и крупномасштабных строительных работ на плато скоростной автомагистрали, а также поддержание стабильного сбалансированного сверхвысокого статического гидравлического давления внутри всей системы электропитания основного насоса при длительных непрерывных полных нагрузках при выемке тяжелых пород. Все аксессуары с прокладками средней и большой толщины имеют индивидуальные размерные параметры среднего и большого диаметра, идеально соответствующие стандартам конструкции входного вала главного насоса и корпуса насоса PC550-11, и не могут быть взаимозаменяемы с ассортиментом тонких однослойных прокладок для экскаваторов среднего размера или комплектами тонких прокладок для малых насосов низкого давления для легких условий эксплуатации. Он поддерживает универсальную полную разборку входного вала главного насоса, техническое обслуживание статического уплотнения для крупных заводов по ремонту сверхтяжелой техники и станций полного послепродажного обслуживания профессиональных сверхбольших карьерных экскаваторов, полностью устраняя экономические потери приостановки строительства, вызванные отдельными разрозненными закупками несоответствующих уплотнительных прокладок насоса и прокладок для регулировки толщины.

Вопрос: Какие эксклюзивные преимущества статического уплотнения из композитного многокомпонентного композитного материала из циркония-титан-стали-графита имеет этот полный комплект прокладок главного насоса 07012-10055 по сравнению с одиночными свободными резиновыми прокладками или неполными смешанными тонкими цельнорезиновыми прокладками, обычно имеющимися в местных магазинах по техническому обслуживанию сверхтяжелой техники для систем статического уплотнения главного гидравлического силового насоса экскаватора PC550-11?
A: Главный входной вращающийся приводной вал главного гидравлического насоса сверхбольших экскаваторов для карьеров и плато PC550-11 выполняет десятки тысяч непрерывных однонаправленных циклов сверхвысокоскоростного вращения каждый рабочий день во время длительной полной выемки тяжелых твердых пород и операций погрузки сыпучего минерального материала, выдерживает постоянное сверхвысокое статическое давление гидравлического масла основного насоса внутри корпуса насоса, накапливает десятки тысяч высокотемпературных вибрационных вращательных рабочих часов каждый месяц, остается полностью погруженным в легко окисляемое противоизносное гидравлическое масло сверхвысокого давления в течение длительного непрерывного времени и постоянно окружено густым высокотемпературным туманом гидравлического масла и абразивной пылью от трения металла внутри моторного отсека на рудниках и строительных площадках скоростных автомагистралей на плато. В основных прокладках больших фланцев этого комплекта используется композитный базовый материал из стальной графитовой пластины из циркония и титана, наполненный тройным смешанным волокном, который обладает гораздо более высокой стойкостью к проникновению гидравлического масла при сверхвысоком статическом давлении, длительной непрерывной сверхвысокой скоростью вращения, стойкостью к термическому усталостному старению при трении плотного масляного тумана и характеристиками восстановления остаточной деформации при высокотемпературном поверхностном сжатии по сравнению с обычной переработанной резиной NBR, используемой на одиночных рыхлых среднестатических резиновых прокладках из общих каналов циркуляции послепродажного обслуживания. Двухслойная внешняя подложка из гальванизированной стали средней и большой толщины обеспечивает стабильную жесткую структурную поддержку, чтобы избежать общего изгиба прокладки и постоянной микродеформации экструзии в условиях длительной химической эрозии в плотном высокотемпературном масляном тумане, а также непрерывного воздействия вибрации сверхвысокоскоростного роторного двигателя, а встроенный слой плоского графитового покрытия улучшает равномерное сжатие уплотнения для неровных металлических сопрягаемых плоскостей. Соответствующие средние и тяжелые толстые плоские уплотнительные прокладки и средние уплотнительные кольца, устойчивые к высоким температурам, плотности и масляному туману, изготовлены из полностью гидрогенизированного материала HNBR, работающего при сверхнизких температурах, который может сохранять мягкую, стабильную, толстую, эластичную уплотняющую эластичность без затвердевания и микрохрупкого растрескивания в холодных зимних условиях строительства шахт на альпийском плато -140 ℃, в то время как обычные одиночные сменные резиновые прокладки имеют только одну тонкую одиночную маслоблокирующую кромку без многослойного плотного высокотемпературного масляного тумана изоляционные вспомогательные уплотнительные конструкции. Антиэкструзионные опорные полосы из тройного гибридного волокна из стекла, циркония и титана средней толщины и толщины PA66 могут эффективно предотвращать вдавливание сверхтолстой мягкой резиновой средней узкой уплотнительной кромки в крошечные соответствующие зазоры между вращающимся валом и втулкой насоса под действием мгновенного сверхвысокого статического гидравлического скачка давления во время холодного запуска двигателя, что является важным конструкционным компонентом средней точности, которым не оборудованы базовые одиночные резиновые прокладки послепродажного обслуживания. По сравнению с отдельной покупкой разрозненных плоских прокладок средней и тяжелой толщины и средних уплотнительных колец, устойчивых к высоким температурам и масляному туману, этот интегрированный полный соответствующий комплект может завершить весь капитальный ремонт входного вала главного гидравлического насоса с помощью одного унифицированного полного набора аксессуаров среднего и тяжелого толщины среднего диаметра, что значительно сокращает время простоя транспортного средства для обслуживания среднего насоса для очень крупных карьеров и автопарков для строительства скоростных автомагистралей на плато; По сравнению с ультратонкими комплектами смешанных резиновых уплотнений без толстых двухслойных металлических антикоррозийных каркасов и жестких средне-тяжелых толстых антиэкструзионных опорных полос, он не будет вызывать постоянную термическую абразивную деформацию масляного тумана со средней узкой кромкой и плотной кромкой и постоянную слабую утечку следов гидравлического масла основного насоса при длительном плотном покрытии высокотемпературным масляным туманом, сверхвысоком статическом давлении и повторяющихся сверхвысокоскоростных однонаправленных циклах нагрузки ротационной экструзии. Этот полностью композитный многокомпонентный комплект уплотнений средней и большой толщины значительно продлевает общий срок службы системы статического плоского уплотнения основного гидравлического насоса по сравнению с одиночными резиновыми прокладками свободного среднего размера, а также значительно снижает трудозатраты на повторное техническое обслуживание среднего насоса и комплексные затраты на закупку частых запасных частей для сыпучих материалов для инфраструктуры скоростных автомагистралей на плато и очень крупных автопарков для строительства горнодобывающих предприятий открытым способом.

Вопрос: Как могут профессиональные специалисты по техническому обслуживанию экскаваторов для строительства сверхбольших карьеров и плато на месте быстро отличить каждый соответствующий компонент средней и тяжелой толщины внутри комплекта прокладок 07012-10055 по разнице в цвете, тяжелой текстуре поверхности и средним узким, средней скорости вращения статическим плоским структурным различиям, а также отделить стандартные полные комплекты средней и тяжелой толщины от низкокачественных неполных различных ультратонких миниатюрных запасных частей?
A: Основной статический основной насос с несколькими кромками, антиплотный, высокотемпературный, масляный туман, сверхвысокоскоростной, средний, узкий входной фланец, основная композитная прокладка внутри стандартного комплекта 07012-10055 представляет собой однородную матовую серебристо-серую стальную графитовую пластину с наполнителем из тройного циркония и титана, с равномерно распределенной матовой микрозернистой текстурой из грубого тройного волокна на обеих поверхностях с графитовым покрытием, полностью отличающуюся от тонкой матовой одинарной черной резиновой поверхности из переработанной резины. низкосортные миниатюрные уплотнительные детали. Плоский уплотнительный слой имеет равномерное графитовое покрытие, не отслаивающееся, тогда как некачественные композитные прокладки имеют неравномерное графитовое покрытие и легко отслаиваются. Соответствующие плоские уплотнительные прокладки средней и тяжелой толщины и многоразмерные уплотнительные кольца среднего размера, устойчивые к высокой температуре, плотности и масляному туману, представляют собой темный полуматовый мягкий тяжелый модифицированный HNBR с прочным среднеэластичным прикосновением к руке, полностью отличающийся от тонких, жестких, хрупких резиновых отходов низкосортных микровспомогательных уплотнительных аксессуаров; Антиэкструзионные опорные полосы представляют собой жесткие полосы цвета слоновой кости, жесткие тройные гибридные волокна из стекла, циркония и титана, армированные средними и тяжелыми толстыми нейлоновыми полосами PA66, с компактной гладкой плотной тяжелой толстой пластиковой текстурой без внутренних микропузырьков воздуха или крошечных частиц примесей. Основная статическая композитная фланцевая прокладка имеет многослойную графитовую изоляцию, интегрированный двухслойный средний металлический каркас, средний узкий средний диаметр, структурную конструкцию, которая является наиболее интуитивно понятной основной особенностью, отличающей ее от широких толстых кромок тяжелых масляных уплотнений гидравлических цилиндров возвратно-поступательного движения, используемых на цилиндрах стрелы и рукояти экскаватора. Этот стандартный полный комплект оснащен 102 спецификациями плоских композитных фланцевых прокладок средней и большой толщины, 101 типоразмера уплотнительных колец для высокотемпературной плотной изоляции масляного тумана и 100 классов толщины гибридных нейлоновых толстых противоэкструзионных опорных полос средней и тяжелой толщины; Эта полная средне-тяжелая, толстая, узкая подходящая комбинация является эксклюзивной стандартной конфигурацией только для стандартного комплекта прокладок для капитального ремонта насоса 07012-10055. На поверхности каждого основного металлического каркаса композитной фланцевой прокладки нанесен четкий крошечный номер детали 07012-10055 с микролазерной гравировкой и полные точные данные о размерах вращающегося вала средней узкой сверхвысокой скорости, в то время как ассортимент различных тонких резиновых прокладок низкого качества имеет размытые, выцветшие или неполные коды лазерной гравировки, сверххлипкие железные каркасы, которые легко сгибаются и микродеформируются, шероховатые пористые тяжелые толстые резиновые поверхности, смешанные с массивными микропузырьками воздуха и частицами примесей, и не имеют множества опорные плоские прокладки средней и большой толщины и вспомогательные компоненты опорных полос средней и большой толщины. Ко всему комплекту прилагается подробный классифицированный лист спецификации компонентов средней и большой толщины, удобный для обслуживающего персонала для классификации и подбора аксессуаров средней и тяжелой толщины один за другим при разборке корпуса главного гидравлического насоса для полного ремонта статического плоского уплотнения.

6. Выставка и склад

Сальники, гидравлические уплотнения, комплекты уплотнений цилиндров и многое другое