07012-00115 0701200115 SEAL,OIL OF GD805A-1 ПК200-7

1. Краткие сведения о уплотнении 07012-00115.:

2.07012-00115части в группе:

3. 07012-00115  картина:

4. Номер сервисной детали:

5. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Для какой модели среднего общего муниципального и карьерного экскаватора предназначен комплект сальников 07012-00115, специально разработанный и серийно производимый, и какую многослойную блокировку мелкой цементной пыли, микро-крошечную короткоходную поршневую систему низкого давления, устойчивую к истиранию и всепогодную гибкую микрогерметизацию, этот комплект для капитального ремонта пилотного клапана может обеспечить плотное скопление миниатюрных микрокатушек внутри компактного пилотного рабочего клапана, на котором установлен частый джойстик микро-уплотнения. возвратно-поступательные движения и круглогодичная плавающая цементная пыль, разбрызгивающаяся на городских стройках и каменных площадках?
A: Этот оригинальный стандартный комплект сальников с маркировкой 07012-00115 предназначен исключительно для средних экскаваторов общего назначения Komatsu PC200-11, широко применяется при прокладке городских жилых трубопроводов, укладке фундамента дорог, погрузке средних каменных карьеров и проектах по дноуглублению малых рек, специально разработан для полной разборки и комплексного ремонта микрогерметизации всех миниатюрных узлов скользящих золотников, встроенных в компактный блок управляющих клапанов. В отличие от больших уплотнений гидравлического цилиндра и поворотного двигателя, этот комплект обслуживает десятки сверхмалых микрозолотников внутри пилотного клапана, каждый из которых совершает крошечные возвратно-поступательные скользящие движения с коротким ходом каждый раз, когда операторы перемещают левый и правый джойстики для управления действиями копания, перемещения и поворота. Эти микрокатушки выдерживают лишь небольшое переменное гидравлическое давление пилота, подвергаются постоянной микровибрации, передаваемой от джойстика кабины, и подвергаются воздействию плавающего цементного порошка, мелкого песка и легкой дождевой грязи без толстого защитного экрана со стороны консоли кабины. Блок пилотных клапанов заключен в небольшой пластиковый корпус с ограниченным пространством для отвода тепла; в северных альпийских зонах холодного строительства все миниатюрные тонкие резиновые уплотнительные детали резко сжимаются при длительной минусовой погоде и теряют крошечную микросилу предварительной затяжки; непрерывная дневная конструкция летом создает небольшое накопление тепла внутри компактной полости клапана, что быстро приводит к образованию микротрещин и разрушению обычных дешевых микрорезиновых уплотнений из-за проникновения пыли. Этот комплексный комплект для микроремонта «все-в-одном» содержит десятки главных многокромочных микро-поступательно-предохраняющих от цементной пыли главных сальников, ультратонкие миниатюрные плоские модифицированные прокладки из HNBR разных размеров, различные миниатюрные микрокольца с барьером от цементной пыли и тонкие антиэкструзионные опорные кольца из микро-PA66, армированные гибридным магниево-титановым волокном, образующие многоступенчатый композитный микрогерметизирующий барьер, устойчивый к температуре и низкому управляющему давлению, для каждой миниатюрной катушки внутри Блок пилотных клапанов PC200-11. Он может полностью блокировать просачивание гидравлического масла низкого давления через сверхмалые зазоры золотника, предотвращать царапание внешней мелкой цементной пылью и частицами микрогравия ультрагладких полированных поверхностей шейки микрозолотника и проникновение в прецизионные проточные каналы микроклапана, эффективно избегать раннего истирания поверхности микрозолотника, небольшого внутреннего заклинивания блока клапанов и задержек при работе джойстика во время средних муниципальных и карьерных строительных смен, а также поддерживать стабильное сбалансированное низкое распределение управляющего давления для всех вспомогательных устройств. контролировать масляные контуры при длительных непрерывных легких земляных нагрузках. Все миниатюрные аксессуары для микроуплотнений имеют сверхтонкие индивидуальные размеры, идеально соответствующие стандартам плотной компоновки микрозолотников блока пилотных клапанов PC200-11, и не могут быть взаимозаменяемыми с комплектами тяжелых уплотнений большого диаметра для основных насосов или поворотных двигателей больших горных экскаваторов. Он поддерживает комплексное микротехническое обслуживание полной разборки пилотного клапана для мастерских по ремонту машин среднего размера и профессиональных станций послепродажного обслуживания экскаваторов среднего размера, полностью сокращая потери подвески конструкции, вызванные отдельными разрозненными закупками трудно подходящих крошечных аксессуаров для микроуплотнений.

Вопрос: Какие эксклюзивные преимущества композиционного уплотнения из магниево-титанового волокна, препятствующего микрокороткому ходу цементной пыли, возвратно-поступательного истирания и истирания, имеет этот полный комплект микроуплотнений пилотного клапана NBR + модифицированный HNBR + тонкий микро PA66 по сравнению с одиночными миниатюрными сальниками возвратно-поступательного движения на вторичном рынке или неполными комплектами микроуплотнений из смешанной тонкой цельной резины, используемыми в гидравлических системах управления джойстиком экскаватора PC200-11?
A: Миниатюрные микрозолотники пилотного клапана муниципальных и карьерных экскаваторов среднего общего назначения PC200-11 совершают сотни тысяч крошечных микроциклов возвратно-поступательного движения каждый рабочий день во время манипулирования джойстиком, выдерживают умеренные переменные низкие скачки давления пилотной гидравлики из-за частого переключения действий, накапливают десятки тысяч смешанных рабочих часов микровибрации ежемесячно, остаются полностью погруженными в низковязкое противоизносное гидравлическое масло пилотной системы в течение длительного времени и постоянно покрываются плавающей мелкой цементной пылью. и жидкая строительная грязь на городских строительных площадках. В сердечнике микрокатушечного сальника этого комплекта используется модифицированный материал NBR, наполненный магниево-титановым волокном, который обеспечивает гораздо более высокую стойкость к набуханию пилотного масла при низком давлении, долговременную устойчивость к истиранию при трении крошечной микрокороткоходовой цементной пыли и низкотемпературное микрокомпрессионное восстановление остаточной деформации по сравнению с обычной переработанной резиной NBR, используемой на отдельных миниатюрных сальниках из обычных каналов послепродажного обслуживания. Однослойный тонкий внешний каркас из электрооцинкованной стали никогда не ржавеет, не расширяется и не вызывает микродеформацию в результате длительной химической эрозии цементной пылью и постоянного воздействия микровибрации кабины, а встроенная спиральная пружина постоянного напряжения из сверхтонкой нержавеющей стали SUS304 может поддерживать равномерное стабильное миниатюрное зажимное давление на сверхузкой микроуплотнительной кромке в течение более 24600 непрерывных рабочих часов без упругой усталостной релаксации. Соответствующие ультратонкие миниатюрные плоские прокладки и цементные пылезащитные микро-уплотнительные кольца изготовлены из модифицированного сверхнизкими температурами материала HNBR, который может сохранять мягкую стабильную эластичность микроуплотнения без затвердевания и сверхтонкого хрупкого растрескивания при температуре -140 ℃ в альпийских северных зимних строительных условиях, в то время как обычные одиночные сменные миниатюрные возвратно-поступательные сальники имеют только одну тонкую маслоблокирующую кромку без поддержки многослойных микровспомогательных уплотнительных аксессуаров для изоляции мелкой цементной пыли. Тонкие опорные кольца микро PA66 из гибридного стекло-магние-титанового волокна эффективно предотвращают зажатие ультратонкой микроуплотнительной кромки из мягкой резины в невидимые микрозазоры между крошечными золотниками и прецизионными втулками клапанов под воздействием мгновенных колебаний низкого управляющего давления во время работы джойстика, что является важным микропрецизионным конструкционным компонентом, не оснащенным базовыми одиночными миниатюрными сальниками послепродажного обслуживания. По сравнению с покупкой разрозненных миниатюрных прокладок и пылезащитных микро-уплотнительных колец по отдельности, этот интегрированный полный комплект соответствия может завершить весь микроремонт плотного пилотного клапана с помощью одного унифицированного набора крошечных тонких аксессуаров, что значительно сокращает время простоя транспортных средств для среднего муниципального и карьерного карьерного парка; по сравнению с комплектами тонких цельнорезиновых микроуплотнений без тонкого металлического каркаса и жестких тонких микроантиэкструзионных опорных колец, он не будет образовывать постоянную микрокромочную деформацию от цементной пыли и постоянную слабую утечку следа масла в пилотном режиме при длительном покрытии цементной пылью, низком переменном давлении и повторяющейся микро-возвратно-поступательной экструзионной нагрузке. Этот полностью композитный многокомпонентный комплект микроуплотнений значительно продлевает общий срок службы системы уплотнений микрозолотника пилотного клапана по сравнению с отдельными свободными миниатюрными сальниками, а также значительно снижает трудозатраты на повторное микрообслуживание и частые затраты на закупку запасных частей мелкими партиями для городской инфраструктуры и средних каменных карьеров.

6. Выставка и склад

Сальники, гидравлические уплотнения, комплекты уплотнений цилиндров и многое другое