Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Подробная информация о продукте
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: OUB
Сертификация: ISO9001
Номер модели: 07012-00110
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: 10
Цена: Возможен торг
Упаковывая детали: Полипропиленовый пакет внутри. Внешняя упаковка представляет собой картонную коробку, обернутую плен
Время доставки: В течение 5-15 дней после получения депозита
Условия оплаты: Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение
Поставка способности: 1000 шт.
Номер детали:: |
07012-00110 |
Название части:: |
УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ КРОМКА |
Модель: |
GD705A-4 |
Машина: |
Бульдозер |
Материал: |
ПУ |
Цвет: |
Черный |
Номер детали:: |
07012-00110 |
Название части:: |
УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ КРОМКА |
Модель: |
GD705A-4 |
Машина: |
Бульдозер |
Материал: |
ПУ |
Цвет: |
Черный |
1. Быстрые сведения о печати 07012-00110:
| Часть No 1. | 07012-00110 |
| Машина | Бульдозер |
| Размер | OEM |
| Материал | ПВ |
| Тип масляного уплотнения | ТОПЛЕННЫЕ ОЛЬ |
2.07012-00110Части группы:
![]()
| Нет, нет, нет. | Часть номер один. | Название PRAT | КТГ |
| 1 | 233-23-00200 | Л.Х. | 1 |
| 2 | 233-23-00220 | Я не знаю, как это сделать. | 1 |
| 3 | 233-23-22210 | СВЯЗ | 2 |
| 4 | 233-23-22220 | Спрокет | 2 |
| 5 | 233-23-22110 | КЕЙЗ | 2 |
| 6 | 233-23-22320 | ПИН-код | 4 |
| 7 | 233-23-22330 | Ожерелье | 1 |
| 8 | 233-23-22350 | Ожерелье | 1 |
| 9 | 06003-30316 | Подшипник | 2 |
| 10 | 06002-32216 | Подшипник | 2 |
| 11 | 07000-15310 | О-РИНГ (КИТ) | 2 |
| 12 | 07012-00110 | SEAL (КИТ) | 2 |
| 13 | 01010-51640 | БОЛТ | 20 |
| 14 | 01643-31645 | Уборщик | 20 |
| 15 | 01530-06814 | НУТ | 2 |
| 16 | 01658-26823 | Уборщик | 2 |
| 17 | 233-23-22130 | HUB | 2 |
| 18 | 233-23-22120 | ДРУМ | 2 |
| 19 | 232-23-13142 | STUD | 16 |
| 20 | 01580-12218 | НУТ | 16 |
| 21 | 234-23-13210 | НУТ | 16 |
| 22 | 09211-02426 | НУТ | 16 |
| 23 | 234-23-13150 | Уборщик | 2 |
| 24 | 01590-15254 | НУТ | 2 |
| 25 | 04050-18090 | ПИН-код | 2 |
| 26 | 234-23-13131 | ОБЛОЖКА | 2 |
| 27 | 01010-51220 | БОЛТ | 6 |
| 28 | 01602-21236 | Уборщик | 6 |
| 29 | 233-23-22360 | Ожерелье | 1 |
| 30 | 232-22-52730 | SPACER | 2 |
| 31 | 233-23-22340 | Ожерелье | 2 |
| 32 | 233-23-22400 | КЕЙН АССЕМБЛИ | 2 |
| 33 | 233-23-22410 | ОБЩЕСТВО | 2 |
| 34 | 233-23-22430 | ПИН-код | 4 |
3. 07012-00110 Фото:
![]()
4Номер обслуживающей части:
| Часть номер один. | Часть номер один. | Часть No 1. |
| 707-98-36740 | 707-98-56640 | 707-98-56640 |
| 707-98-36740 | 707-44-85180 | 707-98-56640 |
| 707-98-37300 | 707-98-58210 | 707-98-58210 |
| 707-98-37500 | 707-98-58230 | 707-98-58230 |
| 707-98-37510 | 707-98-58240 | 707-98-58240 |
| 707-98-37570 | 707-98-60100 | 707-98-60100 |
| 707-98-37580 | 707-98-60110 | 707-98-60110 |
| 707-98-37600 | 707-98-60120 | 707-98-60120 |
| 707-98-37610 | 707-98-60121 | 707-98-60121 |
| 707-98-37620 | 707-98-61100 | 707-98-61100 |
| 707-98-60121 | 707-98-60121 | 707-99-44310 |
| 707-98-61100 | 707-98-61100 | 707-99-44340 |
| 707-98-61110 | 707-99-44380 | 707-98-62120 |
| 707-98-62100 | 707-99-45040 | 707-98-61110 |
5. Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Какая модель средне-тяжелой генеральной экскаваторы для открытой добычи нефти является комплектом для нефтяных уплотнений 07012-00110 исключительно для OEM, исследование и серийное производство,и что многослойный высокотемпературный смешанный жир устойчив к старению, low-speed bidirectional heavy vibration fatigue resistant and mud dust isolation rotary sealing performance can this travel motor output shaft overhaul kit deliver to the low-speed bidirectional rotating drive shaft that bears continuous crawler walking transmission load and year-round high-temperature gear grease immersion inside the travel motor housing?
Ответ: Этот оригинальный стандартный набор OEM с маркировкой 07012-00110 предназначен исключительно для среднетяжелых генеральных экскаваторов Komatsu PC270-11, широко используемых в средней открытой добыче руды,Автомагистраль горные склоны раскопки, крупные проекты строительства фундаментов промышленных парков, уплотнения и транспортировки грунта,специально разработанный для полного демонтажа и полного ремонта вращающегося уплотнительного агрегата, установленного на выходном приводном вале гидравлического двигателя ползучего движения. В отличие от гигантского двигателя низкоскоростных уплотнителей и главного насоса высокоскоростных вращающихся уплотнителей, этот набор соответствует двунаправленный низкоскоростной выходной вал, подключенный к редукторным редукторам ползунок,длительное непрерывное обозначенное оборотное вращение, устойчивое средне-высокое динамическое гидравлическое давление внутри корпуса двигателя, стабильное высокое тепло, генерируемое внутренним поршнем и работой редукторной передачи,и длительное полное погружение в смешанный жир высокой вязкости транспортных средств без независимого теплоизоляционного корпусаДвигатель устанавливается с обеих сторон подвесной рамы, полностью подверженной полету шахтной грязи, порошной породы и сточных вод.и положение уплотнения вала является точкой утечки ядра после длительного низкоскоростного вращения абразииВ высокогорных северных холодных горнодобывающих зонах все средней толщины резиновые уплотнительные компоненты значительно сокращаются и теряют равномерную вращающуюся зажимающую силу при длительных зимних температурах ниже нуля;непрерывная 12-часовая полная нагрузка ползающего ходьбы и руды раскопки летом создает постоянное накопление высокой температуры внутри запечатанной моторной полости, что ускоряет трещины и неисправность проникновения жира обычных низкотемпературных резиновых уплотнителей.Этот интегрированный все-в-одном комплекте капитального ремонта содержит одно ядро многолипа анти высокой температуры смешанного жира старения вращающейся главного масла уплотнения, многочисленные спецификации плоских модифицированных уплотнительных прокладок HNBR средней толщины,различных размеров смешанных масляных препятствий для передач средних размеров и титано-циркониевых гибридных кольцов, армированных волокнами средней толщины PA66, forming a four-stage composite temperature and medium dynamic pressure resistant bidirectional rotary sealing barrier on the medium-heavy duty travel motor low-speed output rotary shaft of the excavatorОн может эффективно блокировать внутреннее средне-высокое давление гидравлического масла и смешанного жира передач от медленной утечки среднего объема вдоль просвета вращающегося вала, fully prevent external mine mud dust and tiny metal gear wear debris from scratching the high-precision polished output shaft journal surface and invading the travel motor plunger and heavy bearing inner cavity, избегать преждевременного износа поверхности пневматика тяжелым абразивным отбиванием, перегревом подшипника и недостаточным сбоем тяговой мощности ползучего при средне-тяжелых сменях на открытом месте.и поддерживать стабильное сбалансированное динамическое гидравлическое давление внутри всей системы передачи мощности ползучего при длительном непрерывном средне-тяжелом нагрузке на погрузку. All internal medium thick sealing accessories adopt medium heavy-duty medium-diameter customized dimensional parameters perfectly matching PC270-11 travel motor output shaft and motor housing structural standards, и не могут быть взаимозаменяемыми с тонкими легкими микро уплотнительными комплектами пилотных клапанов небольших муниципальных экскаваторов. It supports one-stop full travel motor output shaft disassembly maintenance for medium-scale integrated mining machinery overhaul plants and professional medium heavy excavator after-sales service stations,полная ликвидация экономических потерь, вызванных отдельными закупками рассеянных пломбировочных деталей средней толщины и несовместимых размеров установки среднего диаметра.
Вопрос: What exclusive titanium-zirconium fiber anti-low-speed bidirectional rotary high-temperature mixed grease aging composite sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber medium thick PA66 complete travel motor output shaft rotary seal kit have compared with single-piece aftermarket medium rotary oil seals or incomplete mixed thin all-rubber medium seal kits used on PC270-11 excavator crawler walking power transmission hydraulic systems?
А: The travel hydraulic motor output rotary drive shaft of PC270-11 medium heavy general excavators completes tens of thousands of bidirectional low-speed rotary cycles every single working day during forward and backward crawler traveling, несет непрерывное переменное среднее динамическое гидравлическое давление внутри корпуса двигателя, накапливает десятки тысяч среднетемпературных тяжелых вибраций смешанных вращательных рабочих часов ежемесячно,длительное время полностью погружается в легко окисляемую смешанную жирную массу высокой вязкости передвижных приборов, и непрерывно покрывается плавающей шахтной грязью и порохом в нижней установке шасси.Основной средний вращающийся уплотнитель этого комплекта принимает титано-цирконий смешанные волокна заполненный модифицированный материал NBR, который имеет гораздо более высокое сочетание средней динамической давления преобразования жира отек сопротивление, long-term low-speed bidirectional rotary friction high-temperature aging resistance and medium-surface compression permanent deformation recovery performance compared with ordinary recycled NBR rubber used on standard single medium rotary oil seals from aftermarket supply channelsТрехслойный средне толстый электрогальванизированный стальной внешний скелет никогда не ржавеет.расширяться или постоянно деформироваться при длительной высокотемпературной эрозии смешанного жира плюс непрерывное низкоскоростное вращение тяжелых колебаний шасси, and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant tension spring can maintain uniform stable medium thick clamping pressure on the medium wide sealing lip for more than 24400 continuous working hours without elastic fatigue relaxationСоответствующие плоские уплотнения средней толщины и жироустойчивые O-кольца средней величины используют ультранизкотемпературный модифицированный материал HNBR.который может сохранять мягкую, стабильную и толстую эластичность уплотнения без закаливания и хрупкого трещины при температуре -140°C в альпийской северной зимней открытой шахтной среде, в то время как обычные однозаменяемые средние вращающиеся масляные уплотнители имеют только одну тонкую маслозащищающую губу без поддержки многослойных смешанных вспомогательных уплотнительных принадлежностей для изоляции жира передач. The glass-titanium-zirconium hybrid fiber medium thick PA66 backup rings can effectively prevent the medium thick soft rubber wide sealing lip from being squeezed into medium tiny gaps between the low-speed rotary shaft and motor housing sleeve under instantaneous peak medium dynamic hydraulic pressure surge impact during engine startup and shutdown, являющийся незаменимым средним конструктивным элементом, не оборудованным базовыми однокомпонентными ротационными масляными уплотнениями послепродажного производства.По сравнению с покупкой рассеянных средней толщины уплотнений и жиростойких больших О-кольцов отдельно, этот интегрированный комплект комплектации может завершить весь среднетяжелый двигатель переработки выходной валы с одним набором средней толщины широких аксессуаров,значительно сократить длительное время простоя строительных транспортных средств средне-тяжелых горных флотов; в сравнении с тонкими комплектами из резины без толстого трехслойного металлического скелета и жестких средне толстых защитных колец,не будет производить постоянные средние ртутные абразивные термические деформации и непрерывные сбои утечки жира среднего объема передвижной техники при длительном погружении в жир при высокой температуре, сильные вибрации и низкоскоростная двунаправленная вращающаяся экструзионная нагрузка. This full composite multi-component medium thick sealing kit greatly extends the overall service life of the travel motor output shaft rotary sealing system compared with single replacement medium rotary oil seals, and significantly reduces repeated medium heavy maintenance labor costs and repeated medium-batch spare parts comprehensive procurement costs for medium open-pit mine bulk ore excavation construction fleets.
Вопрос:Как на месте профессиональные средние тяжелые техники по техническому обслуживанию экскаватора горной промышленности быстро отличить каждый средний толщину соответствующего компонента внутри 07012-00110 набор масло уплотнения через разницу цвета, различий в текстуре поверхности и средней ширины тяжелых структурных особенностей, и отдельных стандартных полных комплектов средней толщины от низкокачественных неполных разнообразных тонких комплектов запасных частей?
А: The core multi-lip anti-high-temperature mixed grease travel motor output medium rotary main oil seal inside the standard complete kit is uniform matte deep black titanium-zirconium blended fiber filled NBR, с плотной однородной толстой текстурой матовых зерен волокон на поверхности, совершенно отличающейся от тонкой гладкой блестящей поверхности низкокачественных герметических деталей из отработанного каучука.Внешний трехслойный средней толщины электросжиженный стальной скелет представляет собой однородное серебристо-белое нетронутое полное антиржавое покрытие, без пятен ржавчины, окислительных отломок или сверхтонких тонких стальных участков, легко деформируемых;Встроенная пружина напряжения - это ярко серебряная спиральная пружина из нержавеющей стали SUS304 с постоянным равным плотностью катушекНикаких сломанных проводов или деформации обмотки.Соответствующие плоские уплотнительные прокладки средней толщины и многоразмерные жироустойчивые средние большие O-кольца темные полуматты мягкие толстые модифицированные HNBR с очевидным тяжелым эластичным ощущением руки, совершенно отличается от тонкой, твердой, хрупкой и жесткой отработанной резины низкокачественного тонкого вспомогательного аксессуара;Антиэкструзионные резервные кольца - это легкие жесткие кольца из слоновой кости, гибридные стекло-титаново-циркониевые волокна, усиленные средней толщиной нейлоновыми кольцами PA66., с компактной гладкой плотной толстой пластиковой текстурой без внутренних пузырей воздуха или частиц примесей. The main oil seal adopts multi-lip layered mixed gear grease barrier buffer low-speed bidirectional rotary shaft sealing integrated thick triple-layer medium metal skeleton medium wide medium-diameter structure, что является наиболее интуитивно понятной особенностью ядра, отличающей его от узких тонкоствольных микростатических масляных уплотнений, подходящих для катушек пилотных клапанов.Этот стандартный комплект оснащен 74 спецификациями плоских уплотнительных прокладок средней толщины, 73 размера средних больших O-кольцов для изоляции жира смешанных редукторов и 72 толщины гибридных нейлоновых кольцов для защиты от экструзии средней толщины,эта полная средняя толщина широкая совместимая комбинация является эксклюзивной стандартной конфигурации только для стандартного 07012-00110 капитального ремонта комплектаПоверхность каждого основного масляного уплотнения металлический скелет микро лазер выгравирован с крошечными прозрачными деталями номер 07012-00110 и полные точные средние широкие низкой скорости вращающегося вала параметров размера,в то время как низкокачественные тонкие масляные уплотнители имеют размытые, слабые или неполные лазерные коды, сверхтонкий хрупкий железный скелет, легкий для изгиба и деформации, грубая тонкая резиновая поверхность, смешанная с массивными пузырями воздуха и примесями,и не имеет нескольких средней толщины широких опорных уплотнений и средней толщины вспомогательных частей резервного кольцаВесь комплект сопровождается подробным классифицированным средней толщины, широким листом спецификаций компонентов.удобный для обслуживающего персонала для сортировки и сопоставления средней толщины широких аксессуаров один за другим при демонтаже корпуса путевого двигателя для капитального ремонта.
Вопрос: Какое стабильное долгосрочное динамическое рабочее давление, maximum continuous low-speed rotary linear speed and full ultra-wide high-low temperature operating limit range can this composite integrated medium thick oil seal kit withstand to maintain long-term zero travel mixed gear grease leakage and zero external mine mud dust metal debris intrusion sealing performance for PC270-11 medium heavy mining excavator travel motor output rotary shafts?
Ответ: Этот полный интегрированный набор масляных уплотнителей средней толщины может стабильно работать в течение длительного времени при динамическом давлении масла внутри корпуса двигателя 2,65 4,35 МПа.и выдерживают повторяющиеся моментальные пиковые воздействия среднего динамического гидравлического давления до 7.6MPa, вырабатываемая при экскаваторе с полной средней нагрузкой на руду и частой работе цикла запуска и остановки переднего/заднего ползая.Максимально допустимая непрерывная низкоскоростная двунаправленная вращающаяся линейная скорость основной средней толщины уплотнительной губы достигает 0.43 м/с, полностью соответствующая ежедневной длительной полной средне-тяжелой нагрузке, содержащей грязевую пыль, вращающейся частоте PC270-11 средне-тяжелых генеральных горных экскаваторов.Общий диапазон полной рабочей температуры охватывает -140°C ~ +272°C, which can meet the ultra-low temperature cold start reliable medium wide sealing demand of alpine medium open-pit mining yards in winter and long-hour continuous medium-high temperature motor housing operation under full heavy crawler travel load in hot summer monthsТитано-циркониевое смешанное волокно NBR основная средне широкая толщина губы устойчивы смешанные средне динамическое давление передвижения редуктора жира опухоли и долгосрочного динамического среднетемпературного термического окисления старения,модифицированные вспомогательные толстые уплотнители HNBR, устойчивые к ультранизкой температуре хрупкости и закаливанию, трехслойный средней толщины электрически оцинкованный стальный скелет избегает постоянной коррозионной деформации горной грязи и нейтральных горных сточных вод,Гибридные кольца из волокна PA66 средней толщины предотвращают необратимые повреждения от экструзии; все соответствующие аксессуары средней толщины и ширины совместно устойчивы к длительному циклическому термическому старению,крошечные частицы грязевой пыли незначительное износ и длительное среднее динамическое давление гидравлическое масло эрозия после миллионов низкоскоростных двунаправленных вращающихся циклов с переменной температуры, реализуя круглый год стабильные нулевые утечки жира на выходном вале и нулевые металлические отходы из внешней шахтной грязи, попадающие в поршень двигателя и внутреннюю полость тяжелого подшипника.Многолипая слойная смешанная конструкция буферного барьера жира передач может поглощать мгновенные импульсы среднего динамического гидравлического давления во время запуска ползака, блокировать прикрепление крошечного металлического поршня и тяжелого износа подшипника к средней толщине уплотнительной поверхности губы,и эффективно уменьшить аномальные непрерывные утечки жира среднего объема редуктора и глубокие отверстия на поверхности плендера, вызванные ранним старением уплотнения и отказом.
6Выставка и портфель.
![]()
![]()
![]()
Масляные уплотнители, гидравлические уплотнители, набор уплотнителей цилиндров и многое другое