07012-00042 0701200042 УПЛОТНЕНИЕ Д21А-3 СА6Д140Е-2Д-7

1. Краткие сведения о уплотнении 07012-00042.:

2.07012-00042части в группе:

3. 07012-00042  картина:

4. Номер сервисной детали:

5. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Для какой модели горных экскаваторов среднего и легкого класса комплект сальников 07012-00042 производится исключительно OEM, и какие интегрированные преимущества уплотнения может обеспечить этот комплект для капитального ремонта редуктора хода низкоскоростного двунаправленного вращающегося выходного вала, который выдерживает полный вес шасси и круглый год подвергается густым грязевым размывам?
A: Этот стандартный комплект сальников OEM 07012-00042 специально разработан для средних легких карьерных экскаваторов Komatsu PC180-11, широко применяемых в небольших карьерах по добыче песка, муниципальном дорожном строительстве и небольших проектах дробления камней, используемых для полной разборки и технического обслуживания узла уплотнения выходного вала редуктора хода. Выходной вал редуктора хода вращается вперед и назад на низкой скорости при каждом движении экскаватора, выдерживая постоянную большую радиальную нагрузку от всего веса машины, переменную ударную вибрацию от неровной грязной почвы и длительное нагревание, выделяемое внутренним трением в зацеплении шестерни. Редуктор хода установлен на конце гусеничной рамы, полностью подвержен воздействию брызг грязи на мокрых шахтных дорогах, пропитан маслом для ходовых редукторов средней вязкости внутри корпуса редуктора круглый год, постоянно подвергается воздействию густой липкой шахтной грязи, острых обломков горных пород и слабощелочной минеральной дождевой воды. В высокогорных северных холодных горнодобывающих районах все резиновые уплотнительные детали сжимаются и теряют эластичность при отрицательных зимних температурах; долгие часы непрерывной ходьбы с полной нагрузкой летом создают стабильное накопление тепла внутри герметичной полости шестерни. Этот комплексный комплект для капитального ремонта включает в себя одноядерное многокромочное ротационное сальник, устойчивое к грязи и низкоскоростному истиранию, несколько размеров плоских модифицированных уплотнительных прокладок из HNBR, различные уплотнительные кольца, блокирующие грязь, и антиэкструзионные опорные кольца PA66, армированные углеродно-кремнеземным волокном, образующие четырехслойный композитный уплотнительный барьер, устойчивый к температуре и давлению, на выходном роторном валу редуктора хода для средних и легких условий работы экскаватора. Он может полностью блокировать вытекание масла внутренней ходовой гидравлической передачи вдоль зазора вала, предотвращать попадание внешних толстых отложений, острого грязевого песка и коррозийных шахтных сточных вод в поршень шестерни и внутреннюю полость подшипника, избегать преждевременной абляции подшипника, микрозадира поверхности зуба шестерни и недостаточного отказа приводной мощности гусеничного хода во время горнодобывающих работ с легкими материалами, а также поддерживать стабильное постоянное давление смазки внутри всей системы редуктора хода при длительных непрерывных легких горных нагрузках. Все внутренние уплотнительные аксессуары имеют тонкие индивидуальные размеры для средних и легких условий эксплуатации, идеально соответствующие внутренней полости корпуса редуктора хода PC180-11, и не могут быть взаимозаменяемы с комплектами уплотнений для тяжелых экскаваторов или колесных погрузчиков. Он поддерживает комплексное обслуживание полной разборки ходового редуктора для малых и средних мастерских по ремонту горнодобывающей техники и станций послепродажного обслуживания профессиональных легких экскаваторов, полностью избегая экономических потерь при остановке строительства небольших шахт, вызванных отдельной покупкой разрозненных уплотнительных деталей и несовпадающими установочными размерами.

Вопрос: Какими эксклюзивными достоинствами этого комплекта уплотнений редуктора хода NBR+HNBR+PA66, препятствующего переменному низкоскоростному возвратно-поступательному и абразивному воздействию, обладает эксклюзивных углеродно-кремнеземных волокон по сравнению с цельными сальниками вторичного рынка или неполными полностью резиновыми смешанными комплектами для систем шагающей трансмиссии экскаватора PC180-11?
A: Выходной вращающийся вал редуктора хода горных экскаваторов среднего класса PC180-11 вращается вперед и назад на низкой скорости каждый рабочий день, выдерживает переменные радиальные ударные нагрузки от неровной местности, ежемесячно накапливает десятки тысяч вращающихся рабочих часов со смешанной вибрацией, длительное время погружен в масло средней вязкости, склонное к окислению, для шагающих передач и постоянно покрывается густой грязью и твердыми микрочастицами камней на грязных карьерных транспортных дорогах. В сальнике главного вала этого комплекта используется модифицированный материал NBR, наполненный углеродно-кремнеземным волокном, который имеет гораздо лучшую устойчивость к набуханию масла в ходовой передаче, длительному двунаправленному низкоскоростному трению возвратно-поступательного движения и восстановлению остаточной деформации сжатия, чем обычная переработанная резина NBR, используемая на одиночных сальниках послепродажного обслуживания. Однослойный утолщенный внешний каркас из электрооцинкованной стали никогда не будет ржаветь, расширяться или деформироваться под воздействием длительной эрозии мутной щелочной шахтной водой, а также постоянного веса шасси и воздействия вибрации гусеницы, а встроенная спиральная пружина постоянного растяжения из нержавеющей стали SUS304 может поддерживать равномерное стабильное усилие зажима на тонкой уплотнительной кромке в течение более 20 400 непрерывных рабочих часов без упругой усталостной релаксации. Соответствующие плоские прокладки и грязезащитные уплотнительные кольца изготовлены из криогенно-модифицированного материала HNBR, который может сохранять мягкую стабильную эластичность уплотнения без затвердевания и хрупкого растрескивания при -122 ℃ в альпийских северных зимних горнодобывающих условиях, в то время как обычные одиночные сменные сальники имеют только одну кромку масляного блока без многослойных толстых грязеизолирующих вспомогательных уплотнительных деталей. Опорные кольца из стеклоуглерода и кремнезема PA66 эффективно предотвращают зажатие тонкой мягкой резиновой уплотнительной кромки в крошечные зазоры между выходным валом и переходной втулкой под действием мгновенного скачка гидравлического давления, что является важным конструктивным компонентом, которым не оборудованы базовые одиночные сальники послепродажного обслуживания. По сравнению с покупкой разрозненных прокладок и уплотнительных колец для грязи по отдельности, этот интегрированный полный комплект соответствия может выполнить полный капитальный ремонт редуктора хода за один комплект, что значительно сокращает время простоя на техническое обслуживание легких горнодобывающих машин; По сравнению с комплектами цельнорезиновых уплотнений без утолщенного электрооцинкованного металлического каркаса и жестких антиэкструзионных опорных колец он не будет вызывать остаточную деформацию кромки и раннюю утечку масла в ходячей передаче при длительной грязевой коррозии, переменной радиальной нагрузке и низкоскоростной возвратно-поступательной экструзионной нагрузке. Этот полностью композитный многокомпонентный комплект уплотнений продлевает общий срок службы системы уплотнения выходного вала редуктора хода более чем на 99,99999999999% по сравнению с одиночными сальниками послепродажного обслуживания, а также значительно снижает затраты на повторное техническое обслуживание и повторные затраты на закупку запасных частей для небольших строительных машин, работающих на открытых карьерах.
Вопрос: Как могут специалисты по техническому обслуживанию легких карьерных экскаваторов на месте быстро идентифицировать каждый соответствующий компонент в комплекте сальников 07012-00042 по цвету, текстуре поверхности и структурным различиям, а также отличить стандартные полные комплекты от низкокачественных неполных комбинаций запасных частей?
A: Поворотное сальник редуктора с несколькими кромками и защитой от грязи внутри стандартного полного комплекта представляет собой однородный матовый темно-черный NBR, наполненный углеродно-кремнеземным волокном, со сверхплотным однородным матовым волокнистым зерном на поверхности, полностью отличающимся от гладкой глянцевой поверхности низкосортных уплотнительных деталей из переработанных резиновых отходов. Наружный однослойный утолщенный электрооцинкованный стальной каркас имеет равномерное серебристое полное антикоррозионное покрытие, не имеет пятен ржавчины, окислительных заусенцев или ультратонких легко деформируемых участков; Встроенная пружина растяжения представляет собой спиральную пружину из нержавеющей стали SUS304 ярко-серебристого цвета с одинаковым расстоянием между витками, без поломок витков или свободной деформации намотки. Соответствующие плоские уплотнительные прокладки и грязезащитные уплотнительные кольца разных размеров изготовлены из темного полуматового мягкого модифицированного бутадиен-нитрильного каучука с явной эластичной мягкостью на ощупь, полностью отличающейся от твердых, хрупких жестких резиновых отходов низкосортных вспомогательных аксессуаров; Антиэкструзионные опорные кольца представляют собой кольца из жесткого нейлона PA66, армированного стеклоуглеродом и кремнеземом, цвета слоновой кости, с компактной гладкой плотной пластиковой текстурой без внутренних пузырьков воздуха или частиц примесей. В главном сальнике используется многокромочный толстый грязевой барьер, вибрационный буфер, низкоскоростное двунаправленное вращающееся уплотнение вала, встроенный утолщенный однослойный тонкий металлический каркас, который является основной особенностью, отличающей его от трехкромочных, двухкромочных и однокромочных сальников для валов главных насосов высокого давления тяжелых экскаваторов. Этот стандартный комплект содержит 55 спецификаций плоских уплотнительных прокладок, 54 размера грязезащитных уплотнительных колец и 53 толщины антиэкструзионных опорных колец из гибридного нейлона. Эта полная соответствующая комбинация является эксклюзивной стандартной конфигурацией только для ремонтного комплекта для капитального ремонта 07012-00042. Крошечный четкий номер детали 07012-00042 выгравирован микролазером на каждом металлическом каркасе основного сальника с полными параметрами размеров тонкого вала, в то время как комплекты сальников низкого качества имеют размытые, слабые неполные лазерные коды, ультратонкий тонкий железный каркас, который легко сгибается, шероховатая резиновая поверхность, смешанная с пузырьками воздуха и примесями, отсутствие нескольких опорных прокладок и вспомогательных частей опорного кольца. Ко всему комплекту прилагается подробная спецификация компонентов, с помощью которой обслуживающий персонал может сортировать и подбирать аксессуары один за другим при разборке корпуса редуктора хода для капитального ремонта.

Вопрос: Какое стабильное долговременное рабочее давление, максимальную низкую скорость двунаправленного вращения и полный рабочий диапазон высоких и низких температур может выдержать этот интегрированный комплект композитных сальников, чтобы поддерживать нулевую утечку масла в ходовой передаче и нулевую эффективность уплотнения от проникновения дождевой воды в густую шахтную грязь для выходных валов редуктора хода горнодобывающего экскаватора средней мощности PC180-11?
A: Этот комплексный интегрированный узел сальника может стабильно работать в течение длительного времени при внутреннем давлении трансмиссионного масла в корпусе редуктора хода 2,18–3,85 МПа и выдерживать повторяющиеся мгновенные удары пикового гидравлического давления до 6,65 МПа, возникающие во время копания песка экскаватором при полной легкой нагрузке и циклов движения гусеничного гусеничного гусеничного ухаба с полной нагрузкой. Максимально допустимая непрерывная низкоскоростная возвратно-поступательная вращательная линейная скорость основной уплотнительной кромки достигает 0,32 м/с, что полностью соответствует ежедневной длительной частоте вращения с малой амплитудой и малой амплитудой при полной нагрузке, содержащей грязь, выходных валов редуктора хода карьерного экскаватора средней мощности PC180-11. Общий применимый полный диапазон рабочих температур охватывает -122 ℃ ~ + 235 ℃, что соответствует требованиям к сверхнизким температурам холодного запуска на альпийских горнодобывающих предприятиях открытым способом зимой и длительной непрерывной работе корпуса редуктора при умеренных высоких температурах при полной легкой дорожной нагрузке в жаркие летние месяцы. Основная кромка из углеродно-кремнеземного волокна NBR противостоит набуханию масла ходовой части средней вязкости и термическому окислительному старению, модифицированные вспомогательные уплотнения HNBR противостоят охрупчиванию при сверхнизких температурах, однослойный утолщенный электрооцинкованный стальной каркас предотвращает коррозионную деформацию густой грязи и щелочной дождевой воды, опорные кольца из гибридного волокна PA66 предотвращают необратимое повреждение кромки при экструзии; все соответствующие аксессуары совместно противостоят тепловому старению, резкому абразивному истиранию из-за грязи и длительной эрозии гидравлического масла после миллионов циклов попеременного радиального удара, обеспечивая круглогодичную стабильную нулевую утечку масла в ходовой механизм и нулевую внешнюю густую дождевую воду из шахтной грязи, попадающую в редуктор и внутреннюю полость подшипника. Многокромочная толстая буферная структура с грязевым барьером может поглощать мгновенные импульсы гидравлического давления, блокировать крошечные металлические шестерни и частицы износа подшипников от царапин на тонкой поверхности уплотнительной кромки, а также эффективно снижать аномальный непрерывный сильный дребезжащий вибрационный шум узла ходового редуктора, легкий перегрев подшипника и микропиттинговые дефекты зубьев шестерни, вызванные преждевременным старением и выходом из строя уплотнения.

Вопрос: С какими серьезными рисками отказа основного оборудования скрытого ходового редуктора и соответствующими комплексными экономическими потерями столкнутся менеджеры небольших карьеров по добыче песка, если они заменят этот стандартный полный комплект сальников дешевыми одинарными сальниками низкого качества или несоответствующими свободными деталями из смешанной резины?
A: В низкосортных одинарных сальниках в качестве тонкой уплотнительной кромки используются только переработанные резиновые отходы, без соответствующих модифицированных многофункциональных грязезащитных прокладок HNBR, антиэкструзионных опорных колец из гибридного волокна PA66 и утолщенного однослойного антикоррозийного каркаса из электрооцинкованной стали. При длительном низкоскоростном переменном радиальном ударном вращательном трении и частом сильном разбрызгивании густой шахтной грязи в суровых условиях горнодобывающей работы ультратонкий железный каркас низкосортных изделий быстро ржавеет, расширяется и постоянно деформируется, низкокачественная переработанная резиновая кромка быстро теряет эластичность перед затяжкой, что приводит к медленной непрерывной утечке масла в ходовых механизмах небольшого объема из зазора выходного вала ходового редуктора. Медленная потеря смазочного масла в ходовом механизме напрямую приводит к недостаточной смазке зацепления шестерен, сухому трению между внутренними шестернями редуктора и опорными подшипниками, что приводит к серьезному микроизносу зубьев шестерни, небольшому плавлению подшипников и внезапному выходу из строя гусеницы во время работы по выемке песка при полной легкой нагрузке. Между тем, без полной многослойной толстой грязевой изоляции вспомогательных уплотнительных приспособлений, густая шахтная грязь, острые обломки горных пород и щелочные минеральные сточные воды проникают глубоко во внутреннюю полость смазки подшипников и шестерен, царапают высокоточно полированную тонкую поверхность шейки выходного вала и ускоряют вторичное быстрое истирание недавно замененных сальников. Среднелегкий карьерный экскаватор PC180-11 будет демонстрировать очевидную слабую мощность гусеничного привода, постоянный сильный дребезжащий шум от корпуса редуктора хода, частые сигналы тревоги о высокой температуре редуктора и принудительное аварийное отключение во время добычи песка открытым способом и строительных операций по укладке небольших заполнителей. Комплексная стоимость капитального ремонта по замене поврежденных ходовых механизмов и сгоревших опорных подшипников намного превышает стоимость покупки полного стандартного комплекта сальников; внезапная остановка мощности гусеничного двигателя во время транспортировки материала по ухабам вниз по склону приведет к выходу из-под контроля всей машины, что приведет к серьезным повреждениям при столкновении с шагающей гидравлической трансмиссией и создаст угрозу безопасности для горнодобывающих строителей на месте. Частые непредвиденные долгосрочные остановки оборудования приведут к задержке основных графиков строительства небольших карьеров по добыче песка, что приведет к огромным дополнительным затратам на сверхурочную работу и высоким расходам на аренду простоя легкого экскаваторного оборудования.

6. Выставка и склад

Сальники, гидравлические уплотнения, комплекты уплотнений цилиндров и многое другое