07011-10065 0701110065 SEAL,OIL OF D50P-18 D50A-18

1. Краткие сведения о уплотнении 07011-10065.:

2.07011-10065части в группе:

3. 07011-10065  картина:

4. Номер сервисной детали:

5. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Для какой модели крупного карьерного колесного погрузчика специально разработан этот комплект сальников 07011-10065 и какую многослойную защиту по всему периметру обеспечивает этот комплект интегрированных уплотнений заднего ведущего моста для всей ступицы оси в сборе?
О: Этот оригинальный комплект сальников OEM с маркировкой 07011-10065 предназначен специально для больших карьерных колесных погрузчиков Komatsu WA470-8 и предназначен для полной разборки и капитального ремонта узла уплотнения ступицы заднего ведущего моста. Ступица заднего моста выдерживает длительную тяжелую переменную скручивающую нагрузку и постоянное высокоскоростное вращательное трение во время погрузки твердых пород на крупных карьерах, засыпки высоких насыпей на шоссе и тяжелых операций по транспортировке крупных промышленных запасов сыпучих материалов. Он выдерживает длительную иммерсионную коррозию высоковязкого тяжелонагруженного трансмиссионного масла для горнодобывающей промышленности, частые брызги смешанной грязи, острые осколки горных пород и дождевую воду, а также экстремальные сезонные перепады температур между высокогорными холодными зимними горнодобывающими площадками и безостановочной работой при высоких температурах и полной нагрузке летом. Этот цельный комплексный комплект для ремонта сальника включает в себя одно центральное трехкромочное вращающееся сальник, плоские уплотнительные прокладки из HNBR соответствующего размера, универсальные пылезащитные уплотнительные кольца и модифицированные стекловолокном антиэкструзионные опорные кольца PA66, образующие трехслойный композитный уплотнительный барьер на вращающемся валу задней оси. Он может полностью блокировать утечку внутреннего трансмиссионного масла наружу, предотвращать попадание внешних отложений, грязи и сточных вод в полость подшипника и редуктора, эффективно избегать преждевременной абляции подшипников, точечного износа поверхности зубьев шестерни и отказа блокировки оси сухого шлифования, а также поддерживать стабильное давление смазки внутри системы заднего ведущего моста для долгосрочной надежной работы при полной нагрузке. Все уплотнительные аксессуары в комплекте имеют эксклюзивные параметры увеличенных размеров, соответствующие ступице задней оси WA470-8, не могут смешиваться и сочетаться с комплектами уплотнений средних погрузчиков или сверхбольших карьерных погрузчиков, подходят для комплексного капитального ремонта моста на крупных комплексных заводах по ремонту горнодобывающего оборудования и профессиональных специализированных станциях послепродажного обслуживания для больших колесных погрузчиков, полностью исключают повторяющиеся потери из-за простоя оборудования, вызванные отдельными покупками и несоответствием отдельных деталей с одним уплотнением.

Вопрос: Какими уникальными преимуществами композитного уплотнения из нескольких материалов обладает этот полный комплект сальников NBR+HNBR+стекловолокно PA66 по сравнению с одиночными сальниками вторичного рынка или неполными полностью резиновыми комплектами уплотнений, используемыми для задних ведущих мостов колесных погрузчиков WA470-8?
A: Поворотный вал заднего ведущего моста больших карьерных колесных погрузчиков WA470-8 работает непрерывно с высокой скоростью вращения в течение десятков тысяч часов в месяц, длительное время пропитывается высоковязким трансмиссионным маслом для тяжелых условий эксплуатации и часто подвергается воздействию смешанной грязи и острых частиц твердых пород с открытых горнодобывающих строительных площадок. Основной сальник этого комплекта изготовлен из нитрильного каучука NBR, армированного арамидным волокном, который обладает гораздо более высокой стойкостью к набуханию масла, износостойкостью при вращательном трении и характеристиками восстановления остаточной деформации сжатия по сравнению с недорогой обычной переработанной резиной NBR; Внешний каркас из электролитической оцинкованной углеродистой стали не ржавеет, не расширяется и не деформируется в условиях длительной влажной и грязной горнодобывающей среды, а встроенная спиральная пружина из нержавеющей стали SUS304 может поддерживать стабильное усилие предварительного затягивания кромки в течение более 7000 рабочих часов без усталости от упругого расслабления. Соответствующие вспомогательные плоские прокладки и пылезащитные уплотнительные кольца изготовлены из низкотемпературного материала HNBR, который может сохранять мягкую эластичность уплотнения без затвердевания и хрупкого растрескивания при -36 ℃ в высокогорных горных зимних условиях, в то время как обычное одинарное сменное сальник обеспечивает только однослойную функцию блокировки масла без поддержки пылезащитных аксессуаров для заполнения зазоров. Добавленные опорные кольца PA66, модифицированные стекловолокном, могут предотвратить зажатие мягкой резиновой уплотнительной кромки в крошечные зазоры вала и канавок при мгновенном пиковом давлении, а функциональная конструкция полностью отсутствует в дешевых одинарных сальниках. По сравнению с разрозненными отдельными уплотнительными деталями, этот интегрированный полный комплект позволяет выполнить однократный полный капитальный ремонт оси без отдельного подбора различных прокладок и вспомогательных уплотнений, что значительно сокращает время технического обслуживания на месте; по сравнению с комплектами цельнорезиновых уплотнений без металлического каркаса и антиэкструзионных колец, он не вызывает необратимой деформации кромки и преждевременного выхода из строя уплотнения при длительной тяжелой нагрузке при ротационной экструзии. Этот полностью согласованный многокомпонентный комплект продлевает общий срок службы уплотнений заднего моста более чем на 92% по сравнению с одиночными заменой сальников, а также значительно снижает затраты на повторное техническое обслуживание и комплексные затраты на повторную закупку запасных частей для владельцев крупных автопарков карьеров и автомагистралей.

Вопрос: Как могут профессиональные специалисты по техническому обслуживанию крупных карьерных колесных погрузчиков на месте быстро отличить каждый независимый компонент внутри этого комплекта сальников 07011-10065 по исключительному различию в цвете, текстуре поверхности и характеристикам структурной формы, а также отличить подлинные полные комплекты от неполных неполных комплектов-имитаций?
A: Основной трехкромочный сальник внутри комплекта представляет собой однородную темно-черную матовую кромку из армированной арамидным волокном резины NBR с тонкой плотной однородной волокнистой матовой зернистой текстурой на поверхности, внешний каркас представляет собой ровную серебристую электролитически оцинкованную сталь с гладким однородным антикоррозийным покрытием без пятен ржавчины, окислительных заусенцев или тонких участков деформации, а встроенная пружина растяжения представляет собой ярко-серебристую спиральную пружину из нержавеющей стали SUS304 с постоянным равномерным расстоянием между витками без оборванной проволоки или свободной намотки. Соответствующие плоские прокладки и пыленепроницаемые уплотнительные кольца изготовлены из темной полуматовой мягкой резины HNBR с очевидной эластичной мягкостью на ощупь, полностью отличающейся от твердых, хрупких, переработанных резиновых отходов низкокачественных имитационных аксессуаров; Вспомогательные антиэкструзионные опорные кольца представляют собой твердые кольца из жесткого нейлона PA66 кремово-белого цвета, модифицированного стекловолокном, с гладкой компактной пластиковой текстурой без пузырьков и частиц примесей. Главный сальник имеет трехкромочную уплотнительную конструкцию вращающегося вала со встроенным толстым металлическим каркасом, что является наиболее интуитивно понятной особенностью, отличающей его от двухкромочных и однокромочных сальников для моделей осей погрузчиков средней мощности; В этот полный комплект входят 6 различных спецификаций плоских прокладок, 5 размеров пыленепроницаемых уплотнительных колец и 4 толщины нейлоновых опорных колец. Эта полная соответствующая комбинация представляет собой эксклюзивную стандартную конфигурацию оригинального ремонтного комплекта 07011-10065. На внешней поверхности каждого основного сальника выгравирован миниатюрный микролазерный номер детали 07011-10065 и точные размерные параметры, в то время как некачественные имитационные сальники имеют размытые, неполные или полностью отсутствующие коды лазерной маркировки, ультратонкий, легко сгибаемый железный каркас, шероховатую резиновую поверхность с пузырьками воздуха и частицами примесей, а также частично отсутствующие опорные прокладки и опорные кольца. Ко всему комплекту прилагается подробный классифицированный список спецификаций компонентов, который обеспечивает быструю классификацию компонентов и точное соответствие размеров во время полной разборки заднего моста.

Вопрос: Какое стабильное рабочее давление, максимальную непрерывную линейную скорость вращения и предельные условия работы при экстремальных температурах может выдержать этот полный комплект композитных сальников, чтобы поддерживать долгосрочную нулевую внутреннюю утечку масла и нулевую внешнюю герметизацию от проникновения грязи для задних ведущих мостов большого карьерного колесного погрузчика WA470-8?
A: Этот полный интегрированный комплект сальников может непрерывно и стабильно работать при стабильном давлении масла во внутренней передаче заднего моста 0,45–1,1 МПа и выдерживать повторяющиеся мгновенные удары пикового давления до 1,5 МПа, возникающие во время быстрой перекапывания тяжелых грузов погрузчиком и резких подъемных операций. Максимально допустимая непрерывная линейная скорость кромки главного сальника достигает 0,70 м/с, что полностью соответствует ежедневной длительной частоте вращения при полной нагрузке больших карьерных колесных погрузчиков WA470-8. Общий применимый полный рабочий диапазон температур составляет -36°C ~ +135°C, что полностью соответствует требованиям сверхнизких температур холодного запуска на открытых высокогорных горнодобывающих предприятиях зимой и многочасовой непрерывной работе задней оси при высоких температурах под полной совокупной нагрузкой экскаватора в знойные летние месяцы. Основная уплотнительная кромка из бутадиен-нитрильного каучука, армированная арамидным волокном, противостоит набуханию трансмиссионного масла и термоокислительному старению, вспомогательные уплотнительные аксессуары из HNBR устойчивы к низкотемпературному затвердеванию и хладноломкости, стальной каркас с электролитической оцинковкой предотвращает коррозионную деформацию во влажной грязи, опорные кольца из стекловолокна PA66 блокируют повреждения кромки при экструзии; все подобранные компоненты совместно противостоят тепловому старению, истиранию острым песком и камнями, а также длительной эрозии гидравлического масла после миллионов циклов возвратно-поступательного движения, обеспечивая стабильную круглогодичную нулевую утечку внутреннего трансмиссионного масла и нулевое внешнее попадание сточных вод в полость заднего моста. Многоступенчатый пыленепроницаемый комбинированный буфер с тремя кромками может поглощать мгновенные ударные импульсы давления, блокировать мелкие металлические частицы износа шестерен и подшипников от прямых царапин на поверхности скользящей кромки главного сальника, а также эффективно снижать ненормальный рев задней оси, перегрев подшипников и истирание поверхности зубьев шестерни, вызванное преждевременным старением и выходом из строя уплотнения.

6. Выставка и склад

Сальники, гидравлические уплотнения, комплекты уплотнений цилиндров и многое другое