07011-10048 0701110048 HNBR Стальной задний колесный узел Масляный уплотнитель Ремонтный комплект для WA900-8 Супер Большой колесный погрузчик Задний финальный привод Ремонт

1Быстрые подробности о печати 07011-10048:

2.07011-10048 Фото:

3Номер обслуживающей части:

4. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какая модель сверхбольшого грузовика для тяжелых колес подходит к этому комплекту масляного уплотнения 07011-10048и какие многофункциональные вращающиеся и статические уплотнительные части упакованы внутри этого специального тяжелого комплекта технического обслуживания?
Ответ: Этот заводский комплект масляного уплотнения OEM с маркировкой 07011-10048 разработан исключительно для супербольших колесных погрузчиков WA900-8, установленных на вращающемся выходном вале конечной приводной установки заднего колесного узла.Задний вал узла несет непрерывные чрезвычайно тяжелые переменные нагрузки крутящего момента во время сверхбольшой открытой шахты сыпучей руды запасов, перевозка горных твердых пород на большие расстояния и централизованная загрузка строительных отходов в прибрежных портах.острые скалистые и загрязненные солью грунты, в то время как выдерживает круглый год наружной эрозии плотных минеральных шахт пыли,сильный дождь морской соляной туманности и экстремальные температурные различия между зимой на большой высоте и бесперебойной высокотемпературной летней непрерывной эксплуатациейЭтот комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектующий комплектупружины натяжной катушки и многоразмерные статические O-кольца, необходимые для полного демонтажа и полного ремонта конечного привода заднего колесного узлаОн образует многослойный барьер для защиты внутреннего подшипника узла и редукторной полости редуктора: он блокирует утечку тяжелого масла низкой вязкости привода, чтобы избежать сухого трения подшипника.Абляция зуба редуктора и высокотемпературная тепловая неисправность; он предотвращает попадание наружной шахтной грязи, острых фрагментов скал и плавучей промышленной пыли в редуктор и подшипниковую камеру для уменьшения сильного абразивного износа подшипников и поверхностей зубов редуктора;Внешний многолиповый барьер от пыли изолирует коррозионный прибрежный солевой туман, чтобы замедлить ржавчину и коррозию металлов. все уплотнительные принадлежности внутри комплекта предварительно классифицированы и индивидуально упакованы с четкими размерами этикеток, разделенных на группу уплотнения вращающегося вала и группу статического уплотнения фланца,который может значительно сократить цикл обслуживания сверхбольших колесных погрузчиков на сверхбольших открытых шахтных ремонтных верфях и прибрежных портовых тяжелых машинах комплексных сервисных станциях.

Вопрос: What unique three-material composite sealing and anti-corrosion comprehensive advantages does this rear hub oil seal assembly have compared with cheap single NBR oil seals sold in aftermarket spare parts stores for WA900-8 rear wheel hubs?
А: The rear hub rotary shaft of WA900-8 super large wheel loaders runs under long-term continuous ultra-high speed rotary friction and irregular rugged rocky ground bump alternating impact pressure every working shift, погруженные в тяжелое масло низковскозного привода, смешанное с плотной минеральной пылью и массивными крошечными металлическими подшипниками и обломками износа резины круглый год, в то время как подвергаются брызгам грязного дождя,зимой под нулем альпийские морозы, ветром раздуваемый острый скальный песок и прибрежный солевой туман в течение четырех строительных сезонов.Экстремальная нагрузка модифицированная HNBR гидрогенизированная нитрильная резина основная динамическая уплотнительная губа интегрирует высокую гибкость при низких температурах, высокотемпературная устойчивость к старению масла редуктора, устойчивость к абразию при резких разрезах и коррозии солью, с которой обычный однотонный резина NBR не может сравниться.Он не будет затвердевать и терять сцепление с металлическими валами после длительного холода запуска на высокогорных горных участках зимой, и не набухает, не смягчается или не деформируется после длительного непрерывного контакта с циркулирующим высокотемпературным маслом для редукторов во время непрерывных летних смен с тяжелыми грузами.Сверх толстый горячо оцинкованный прокаленный стальной внешний скелет обеспечивает сверхстабильную круглую жесткую поддержку резиновых уплотнительных губ, эффективно предотвращая смещение, скручивание и выскальзывание масляного уплотнения из канавки под частое движение вперед-назад с чрезвычайно сильным крутящим моментом. The uniform extra thick hot-dip galvanized coating delivers far superior long-term salt spray rust resistance against long-term mine mud and coastal salt fog erosion compared with thin single-layer electroplated zinc coatingsВысокопрочная высокоблестящая полированная пружина подвязки из нержавеющей стали непрерывно зажимает уплотнительную губу к поверхности вала.автоматически компенсируя массивные крошечные отжимы губ, вызванные длительным непрерывным вращением на сверхвысокой скорости, и значительно продлевая общий срок службы всего уплотнительного комплекта. EPDM фланцевые статические O-кольца поддерживают стабильную мягкую эластичную производительность при длительной низкотемпературной заморозке в альпийских шахтах и прибрежных условиях соляного тумана,устранение скрытого медленного микропросачивания масла на поверхности сцепления расщепленного фланца корпуса задней оси. This layered multi-material targeted matching protection system extends the full service cycle of this rear wheel hub oil seal kit by more than 98% compared with traditional low-cost single-material NBR oil seal kits.

Вопрос: Как профессиональные техники по техническому обслуживанию сверхтяжелых строительных машин на месте могут быстро отличить каждый герметичный и износостойкий компонент с помощью уникального цвета,Различия в текстуре поверхности и конструктивной форме внутри этого набора масляного уплотнения на заднем колесе 07011-10048?
A: Интегрированный стальной скелет HNBR главный задний колесный узел масляных уплотнений являются твердыми чистыми черными круглыми неотъемлемыми частями,обернутая на внешнем кольце серебристым матом, сверхплотным горячим оцинкованным металлическим стальным скелетом, используя асимметричную внутреннюю схему с тремя губами: внутренняя первичная губа выступает в качестве динамической уплотнительной губы для масла высокого давления для тяжелого привода;Круговая высоко блестящая полированная нержавеющая сталь сплав напряжения подвязка весна предварительно установлена на внутренней окружности, and the middle hollow cavity is pre-filled with low-temperature anti-wear lithium-based lubricating grease specially developed for extreme heavy open pit mine and coastal port construction working conditionsНезависимые высоко блестящие полированные пружины подвязки из нержавеющего стали представляют собой ярко серебряные сверхгладкие тонкие круговые пружины.которые легко отличаются от больших интегрированных стеклянных масляных уплотнителей из стали с внутренней поверхностью из нитриловой резины благодаря гладкости поверхности, формы контуры и общих пробелов в объеме.О-кольца для многоразмерных статических фланцев EPDM - это бежевые эластичные круговые кольца с несколькими размерами внутреннего диаметра, чтобы соответствовать различным круговым уплотнительным канавкам фланцев корпуса задней приводной оси, визуально отличается от твердых чистых черных HNBR главных масляных печати губы через очевидный контраст цветового тона.Каждый отдельный уплотнительный компонент напечатан с точными микро лазерными выгравированными кодами идентификации размеров, соответствующими параметрам вала заднего колеса WA900-8, значительно ускоряет быструю сортировку и точное сопоставление деталей во время полного демонтажа на месте полного ремонта задних колесных узлов сверхбольших колесных погрузчиков.Продукты, изготовленные из низкокачественной однокаменной резины, не имеют встроенного металлического опорного скелета., скользкие поверхности, покрытые чрезмерным остатком высвобождающего агента, неустойчивая твердость резины и отсутствие четких лазерных выгравированных номерных знаков на каждом аксессуаре.

5Выставка и портфель.

Масляные уплотнители, гидравлические уплотнители, набор уплотнителей цилиндров и многое другое