07011-10035 0701110035 HNBR Стальной комплект для ремонта сальника ступицы заднего колеса для капитального ремонта заднего ведущего моста колесного погрузчика среднего и большого размера WA470-8

1. Краткие сведения о уплотнении 07011-10035.:

2.07011-10035 картина:

3. Номер сервисной детали:

4. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какая модель колесного погрузчика среднего и большого размера подходит для этого полного комплекта сальников ступицы заднего колеса 07011-10035, и какие вращающиеся и статические уплотнительные компоненты интегрированы в этот специальный пакет для капитального ремонта заднего ведущего моста?
A: Этот сертифицированный заводом комплект сальников с маркировкой 07011-10035 специально разработан для колесных погрузчиков среднего и большого размера WA470-8 и устанавливается на вращающийся выходной вал ступицы заднего колеса в сборе. Вал задней ступицы выдерживает постоянные тяжелые переменные крутящие нагрузки во время складирования руды в открытом карьере, транспортировки горного гравия на большие расстояния и крупномасштабных операций по централизованной погрузке строительных отходов, подвергаясь частым сильным ударам от неровной, грязной и каменистой строительной площадки, а также круглогодичной уличной эрозии из-за пыли, брызг дождевой воды и экстремальных температурных перепадов между морозной зимой и знойным летом. Этот универсальный интегрированный комплект уплотнений содержит все основные вращающиеся сальники, пружины растяжения и статические уплотнительные кольца разных размеров, необходимые для полной разборки и капитального ремонта ступицы заднего колеса. Он обеспечивает двустороннюю изоляционную защиту внутренней полости подшипника ступицы: он блокирует утечку масла ведущей шестерни низкой вязкости наружу, чтобы избежать сухого шлифования подшипника и абляционного повреждения при перегреве, а также предотвращает попадание внешней грязи, острого мелкого гравия и плавающей строительной пыли в камеру подшипника, чтобы уменьшить абразивный износ узлов подшипников качения. В комплект входят стальной каркас из HNBR, встроенные основные сальники задней ступицы, пружины натяжения из нержавеющей стали с суперзеркальной полировкой и универсальные статические уплотнительные кольца из EPDM, подходящие для разъемных фланцев задней оси. Все запасные части предварительно классифицируются и запечатываются в прозрачные пластиковые пакеты с отдельной маркировкой, разделенные на группу уплотнений вращающегося вала и группу статических уплотнений фланцев, что может значительно сократить цикл технического обслуживания колесных погрузчиков среднего и большого размера на станциях ремонта карьерного оборудования и крупных станциях технического обслуживания промышленной строительной техники.

Вопрос: Какими эксклюзивными преимуществами в эксплуатационных характеристиках уплотнений из композитных материалов из трех материалов обладает этот узел сальника ступицы по сравнению с недорогими одинарными сальниками из NBR, которые продаются в магазинах запасных частей для ступиц задних колес WA470-8?
A: Поворотный вал задней ступицы средне-больших колесных погрузчиков WA470-8 работает в условиях длительного вращательного трения на средней и высокой скорости и неравномерного каменистого грунта, чередующегося ударного давления каждую рабочую смену, круглый год погружен в маловязкое масло приводной передачи, смешанное с мелкой минеральной шахтной пылью и крошечными металлическими остатками износа подшипников, а также подвергается воздействию брызг грязного дождя, зимних минусовых морозов и разносимого ветром твердого камня в течение четырех строительных сезонов. Усиленная гидрогенизированная нитрильная резина HNBR основная динамическая уплотняющая кромка сочетает в себе превосходную низкотемпературную гибкость, стойкость к старению трансмиссионного масла и устойчивость к истиранию, с которыми не может сравниться обычная одинарная резина NBR; он не затвердеет и не потеряет плотного посадочного сцепления с валом после холодного пуска на высотных горных рудниках в зимний период, не разбухнет, не размягчится и не деформируется после длительного погружения в высокотемпературное циркуляционное трансмиссионное масло во время безостановочных летних тяжелых строительных смен. Наружный каркас из прокатанной стали, оцинкованной горячим способом, обеспечивает стабильную круглую жесткую опору для резиновой уплотнительной кромки, эффективно предотвращая смещение, скручивание и выскальзывание сальника из монтажной канавки при частых воздействиях с сильным крутящим моментом вперед и назад, а толстое однородное горячеоцинкованное покрытие обеспечивает гораздо более высокую долговременную стойкость к ржавчине, вызванной солевым туманом, от дождя и грязевой коррозии по сравнению с тонкими однослойными гальваническими цинковыми покрытиями. Высокопрочная пружина из сплава нержавеющей стали с суперзеркальной полировкой непрерывно плотно прижимает уплотнительную кромку к поверхности вала, автоматически компенсируя незначительное истирание кромки, возникающее в результате длительного непрерывного вращения, и значительно продлевая общий цикл службы всего уплотнительного узла. Статические уплотнительные кольца фланцев из EPDM сохраняют стабильные мягкие эластичные характеристики в условиях длительных низкотемпературных условий в горных шахтах, устраняя скрытую медленную утечку масла на поверхности разъемного фланцевого соединения картера заднего моста. Эта многослойная подобранная композитная система защиты продлевает полный срок службы этого комплекта сальников ступицы заднего колеса более чем на 93% по сравнению с традиционными недорогими комплектами сальников из одного материала NBR.

Вопрос: Как профессиональные специалисты по техническому обслуживанию строительной техники среднего и крупного размера могут на месте быстро отличить каждый отдельный компонент уплотнения по уникальному цвету, текстуре поверхности и характеристикам структурной формы внутри этого комплекта сальников ступицы заднего колеса 07011-10035?
A: Интегрированные сальники основной ступицы заднего колеса из стали HNBR представляют собой сплошные черные круглые цельные детали, обернутые очевидным серебристо-матовым горячеоцинкованным стальным стальным каркасом на внешнем кольце, имеющие асимметричную внутреннюю компоновку с двумя кромками: внутренняя первичная кромка служит в качестве динамической уплотнительной кромки масла приводного механизма высокого давления, круглая пружина натяжения из сплава нержавеющей стали с зеркальной полировкой предварительно установлена на внутренней окружности, а средняя полая полость предварительно заполнена низкотемпературной жидкостью. противоизносная смазка на литиевой основе, специально разработанная для средне-тяжелых условий работы в карьерах. Независимые пружины растяжения из сплава нержавеющей стали с суперзеркальной полировкой представляют собой ультрагладкие тонкие круглые спиральные пружины ярко-серебристого цвета, которые можно легко отличить от больших встроенных стальных каркасных сальников с внутренними поверхностями из нитрильного каучука по гладкости поверхности, форме контуров и общим объемным зазорам. Статические фланцевые уплотнительные кольца из EPDM разных размеров представляют собой эластичные круглые кольца цвета светлой слоновой кости с различными размерами внутреннего диаметра, соответствующие различным круглым уплотнительным канавкам фланцев картера заднего ведущего моста, визуально отличающиеся от кромок основного сальника из сплошного чистого черного HNBR благодаря явному контрасту цветового тона. Каждый отдельный уплотнительный компонент маркируется точными идентификационными кодами размеров, выгравированными микролазером, соответствующими параметрам вала ступицы заднего колеса WA470-8, что значительно ускоряет быструю сортировку и точное соответствие деталей во время операций полной разборки задней ступицы колесного погрузчика среднего и большого размера на месте. Изделия, заменяющие одинарную резину низкого качества, не имеют встроенного металлического несущего каркаса, скользких поверхностей, покрытых чрезмерным количеством остатков антиадгезива, нестабильной твердости резины и отсутствия четкой маркировки номера детали, выгравированной лазером на каждом аксессуаре.

Вопрос: Какой полный диапазон температур и непрерывное трение при вращении на средних и высоких скоростях + неравномерное воздействие каменных ударов по земле и переменное циклическое давление в рабочих условиях может выдержать этот комплект сальников из композитного сальника из горячеоцинкованной стали HNBR, чтобы обеспечить стабильные долгосрочные всепогодные характеристики герметичного уплотнения при средних и тяжелых нагрузках в шахтных конструкциях?
A: Этот комплектный узел сальника вала ступицы заднего колеса может стабильно работать при постоянном статическом давлении ведущей оси 0,6–1,35 бар и выдерживать повторяющиеся мгновенные неравномерные пиковые скачки давления на каменистом грунте до 2,0 бар без постоянной деформации уплотнительной кромки, растрескивания резины HNBR или разрушения покрытия каркаса из горячеоцинкованной стали. Уплотнительные кромки из резины HNBR и уплотнительные кольца из EPDM сохраняют полное упругое восстановление и стабильную функцию вращающегося уплотнения вала в широком диапазоне рабочих температур от -49°C до +134°C, полностью адаптируясь к холодному запуску горных карьеров в замерзших горах зимой и к непрерывной высокотемпературной погрузке руды на большие расстояния в жаркие летние месяцы. Каркасы из горячеоцинкованной стали и подвязочные пружины из сплава нержавеющей стали с суперзеркальной полировкой противостоят размягчению, короблению и остаточной деформации после миллионов непрерывных циклов вращения вала со средней и высокой скоростью и частых чередований экстремально высоких и низких температур, обеспечивая постоянную защиту подшипников ступиц задних колес с нулевой утечкой в ​​круглогодичной эксплуатации в открытых шахтах и ​​промышленных условиях нагрузки агрегатами. Встроенная вторичная многокромочная пыленепроницаемая конструкция может блокировать попадание в полость подшипника твердого мелкого песка и мельчайших частиц грязевого гравия со строительных площадок, эффективно снижая абразивный износ подшипников и аномальные вибрационные шумы при движении.

5. Выставка и склад

Сальники, гидравлические уплотнения, комплекты уплотнений цилиндров и многое другое