07011-00145 0701100145 FKM Сплавная сталь Передний конечный привод Набор масляного уплотнения для Komatsu WA9 серии Супер большие горные колеса загрузчика конечный привод Ремонт

1. Краткие сведения о уплотнении 07011-00145.:

2.07011-00145  картина:

3. Номер сервисной детали:

4. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какая модель сверхкрупного карьерного колесного погрузчика Komatsu девятого поколения соответствует полному комплекту сальников передней главной передачи 07011-00145, и какие запасные части вращающихся и статических уплотнений включены в этот эксклюзивный пакет обслуживания главной передачи для тяжелых условий эксплуатации?
О: Этот стандартный комплект сальников OEM под номером 07011-00145 разработан независимо для сверхбольших карьерных колесных погрузчиков Komatsu WA1200-9 и установлен на вращающемся выходном валу главной передачи переднего полного привода. Передний вал главной передачи выдерживает постоянную сверхвысокую крутящую нагрузку при вскрытии массивной руды в открытом карьере, транспортировке сверхтяжелых сыпучих полезных ископаемых на большие расстояния и крупномасштабных задачах централизованного штабелирования строительных отходов, выдерживая длительные сильные удары от неровных дорог с твердыми породами и круглогодичное воздействие суровых условий добычи полезных ископаемых на открытом воздухе с грязью, рудной пылью и колебаниями температуры. Этот интегрированный комплект уплотнений «все в одном» содержит все вращающиеся сальники, пружины натяжных лент и универсальные статические уплотнительные кольца, необходимые для полной разборки передней главной передачи. Оно может полностью блокировать утечку масла в трансмиссионных передачах тяжелых условий эксплуатации в зазорах проходки вала и предотвращать попадание шахтной грязи, острых фрагментов твердой руды и плавающей минеральной пыли во внутреннюю шестерню конечной передачи и полость подшипника, защищая компоненты шагающего привода сердечника. В комплект входят каркас из легированной стали FKM, встроенные сальники главной главной передачи, пружины растяжения из нержавеющей стали с зеркальной полировкой и статические уплотнительные кольца из EPDM разных размеров для разъемных фланцев корпуса передней главной передачи. Все запасные части предварительно классифицируются и запечатываются в прозрачные пластиковые пакеты с независимой маркировкой, разделенные на группу уплотнений вращающегося вала и группу статических уплотнений фланца, что эффективно сокращает время простоя сверхбольших карьерных колесных погрузчиков в центральных ремонтных мастерских открытых карьеров, крупных перегрузочных площадках для минеральных заполнителей и эксклюзивных станциях технического обслуживания тяжелого горнодобывающего оборудования для крупных проектов строительства инфраструктуры.

Вопрос: Какие уникальные преимущества в характеристиках уплотнений из композитных материалов, выполненных из нескольких материалов, дает этот трехкомпонентный сальник в сборе для передних главных передач Komatsu WA1200-9 по сравнению с недорогими комплектами одиночных сальников из NBR, которые продаются в магазинах запасных частей на вторичном рынке?
A: Поворотный вал передней главной передачи сверхбольших карьерных колесных погрузчиков Komatsu серии WA9 работает в условиях длительного вращательного трения на средних и высоких скоростях и неравномерных неровностях шахтной каменной дороги, переменного ударного давления при каждой горной смене, выдерживает длительное воздействие высоковязкого трансмиссионного масла для тяжелых условий эксплуатации, смешанного с мелкой рудной пылью и крошечными металлическими остатками износа шестерен, а также круглогодичное воздействие на открытом воздухе брызг грязного шахтного шлама, зимнего антифриза и твердого минерального песка, переносимого ветром. во всех условиях сезонной загрузки горнодобывающих предприятий. Основная динамическая уплотняющая кромка из фторкаучука FKM обладает значительно более высокой стойкостью к набуханию трансмиссионного масла при высоких температурах и долговременной усталостной стойкостью к тяжелым нагрузкам по сравнению с обычными одинарными сальниками из NBR; он не расширяется, не смягчается и не теряет силы сцепления с валом после миллионов циклов вращения со сверхтяжелыми нагрузками при длительном вымачивании трансмиссионного масла при высокой температуре во время непрерывной работы по вскрытию руды на открытом карьере летом. Внешняя оболочка из холоднокатаной стали с покрытием из алюминиево-цинкового сплава обеспечивает стабильную круглую жесткую опору для уплотнительной кромки, эффективно предотвращая деформацию сальника и выскальзывание из монтажной канавки под воздействием огромного крутящего момента передней главной передачи, а слой композитного алюминиево-цинкового покрытия полностью предотвращает коррозию ржавчины, вызванную брызгами шахтной грязи и следами утечки трансмиссионного масла, с гораздо лучшими антикоррозионными характеристиками солевого тумана, чем одиночное цинкование или горячее цинкование. Высокопрочная подвязочная пружина из сплава нержавеющей стали с зеркальной полировкой непрерывно подтягивает уплотнительную кромку для плотного прилегания к поверхности вала, автоматически компенсируя незначительное истирание кромки, возникающее в результате длительного непрерывного вращения, и значительно продлевая срок службы уплотнительной кромки. Статические уплотнительные кольца фланцев из EPDM сохраняют стабильную мягкую эластичность в условиях низких температур и низких температур при строительстве горных шахт, устраняя скрытую медленную утечку масла на поверхности разъемного фланца корпуса передней главной передачи. Эта многоуровневая система защиты, состоящая из нескольких материалов, продлевает общий цикл обслуживания этого комплекта сальников передней главной передачи более чем на 93% по сравнению с традиционными недорогими комплектами сальников из одного материала NBR.

Вопрос: Как профессиональные специалисты по техническому обслуживанию тяжелых карьерных колесных погрузчиков могут быстро отличить каждый отдельный компонент уплотнения по эксклюзивным различиям в цвете и структурной форме внутри этого комплекта сальников передней главной передачи 07011-00145?
A: Интегрированные сальники главной передней главной передачи из стального каркаса FKM представляют собой круглые цельные детали темно-кофейно-коричневого цвета, обернутые очевидным металлическим стальным каркасом с покрытием из серебристого алюминиево-цинкового сплава на наружном кольце, имеющие асимметричную внутреннюю компоновку с двумя кромками: внутренняя основная кромка представляет собой динамическую уплотняющую кромку трансмиссионного масла высокого давления, круглая пружина натяжения из сплава нержавеющей стали с зеркальной полировкой предварительно установлена на внутренней окружности, а в средней полой полости хранятся предварительно заполненные высокотемпературные противоизносные материалы на литиевой основе. смазка, специально адаптированная к сверхтяжелым горным работам с высокими нагрузками. Независимые пружины растяжения из сплава нержавеющей стали с зеркальной полировкой представляют собой ультрагладкие тонкие круглые спиральные пружины ярко-серебристого цвета, которые можно четко отличить от большого встроенного стального каркасного сальника с внутренней поверхностью из фторкаучука по гладкости поверхности, форме и разнице в объеме. Статические фланцевые уплотнительные кольца из EPDM разных размеров представляют собой светло-серые эластичные круглые кольца с различными характеристиками внутреннего диаметра, соответствующие различным круглым уплотнительным канавкам фланцев корпуса передней главной передачи. Их легко отличить от темно-кофейно-коричневых кромок главного сальника из FKM по разнице в цвете. На каждый отдельный компонент нанесена лазерная гравировка идентификационных меток размеров, соответствующих параметрам вала передней главной передачи Komatsu WA1200-9, что значительно ускоряет быструю сортировку и точное сопоставление во время работ по разборке передней главной передачи сверхбольшого колесного погрузчика на месте.

5. Выставка и склад

Сальники, гидравлические уплотнения, комплекты уплотнений цилиндров и многое другое