07011-00110 0701100110 ACM Steel Hub Oil Seal Kit for Komatsu WA7 Series Wheel Loader Front Drive Axle Overhaul & Maintenance (Стальный узел ACM) - комплектующий для масляного уплотнения колесных погрузчиков серии WA7

1. Краткие сведения о уплотнении 07011-00110.:

2.07011-00110картина:

3. Номер сервисной детали:

4. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какие модели тяжелых колесных погрузчиков Komatsu седьмого поколения подходят к этому комплекту сальников ступицы передней оси 07011-00110 и какой полный набор уплотнительных компонентов содержится в этом специальном ремонтном комплекте ступицы оси?
A: Этот стандартный комплект сальников OEM 07011-00110 специально разработан для тяжелых колесных погрузчиков Komatsu WA400-7 и WA470-7 и устанавливается исключительно на вращающийся вал узла ступицы переднего ведущего моста системы полноприводной трансмиссии. Вал передней ступицы вращается с постоянной средне-высокой скоростью во время укладки гравия, погрузки песка на склад и крупномасштабных задач по транспортировке строительных отходов, выдерживая длительный крутящий момент и частые удары от неровного грунта в карьере и на строительной площадке. Этот интегрированный универсальный комплект уплотнений содержит все уплотнительные детали, необходимые для полной разборки ступицы передней оси, которые могут полностью блокировать утечку трансмиссионной смазки в зазоре проникновения вала и предотвращать попадание строительной грязи, острого гравия и плавающей пыли во внутреннюю полость подшипника ступицы, защищая подшипники и дифференциалы. В комплект входят интегрированные сальники главной ступицы из стального каркаса ACM, пружины растяжения из хромового сплава и универсальные статические уплотнительные кольца из HNBR для разъемных фланцев корпуса моста. Все запасные части предварительно классифицированы и запечатаны в прозрачные пластиковые пакеты с независимой маркировкой, разделенные на группу уплотнений поворотной ступицы и группу статических уплотнений фланца, что эффективно сокращает время простоя тяжелых колесных погрузчиков в центральных мастерских по техническому обслуживанию карьеров, муниципальных станциях перевалки строительных материалов и станциях технического обслуживания строительного оборудования в сельской местности.

Вопрос: Какие уникальные преимущества композитного уплотнения из нескольких материалов дает этот трехкомпонентный сальник в сборе со ступицами переднего моста Komatsu WA400-7/WA470-7 по сравнению с недорогими комплектами одиночных сальников из NBR, продаваемыми в магазинах послепродажного обслуживания?
A: Поворотный вал ступицы переднего ведущего моста тяжелых колесных погрузчиков Komatsu серии WA7 работает в условиях длительного вращательного трения на средней и высокой скорости и неравномерного ударного давления от неровностей земли при каждой строительной смене, выдерживая длительное воздействие высоковязкого трансмиссионного масла, смешанного с мелкой каменной пылью и крошечными металлическими остатками износа подшипников, а также круглогодичное воздействие на открытом воздухе брызг грязной жижи, зимнего мороза и строительного песка, разносимого ветром, при любых сезонных нагрузках. Основная уплотнительная кромка из акрилового эластомера ACM обладает значительно более высокой устойчивостью к набуханию трансмиссионного масла при высоких температурах и длительной вращательной усталостной стойкостью по сравнению с обычными одинарными сальниками из NBR; он не расширяется, не размягчается и не теряет силы сцепления с валом после тысяч циклов вращения с тяжелыми нагрузками в условиях длительного пребывания в высокотемпературном трансмиссионном масле во время летней эксплуатации карьера. Наружная оболочка из холоднокатаной стали, оцинкованной методом горячего погружения, обеспечивает стабильную круглую жесткую опору для уплотнительной кромки, эффективно предотвращая деформацию сальника и выскальзывание из монтажной канавки под воздействием огромного крутящего момента привода передней оси, а оцинкованное покрытие полностью предотвращает коррозию ржавчины, вызванную грязью и следами утечки трансмиссионного масла. Подвязочная пружина из высокопрочного хромового сплава постоянно подтягивает уплотнительную кромку, чтобы она плотно прилегала к поверхности вала, автоматически компенсируя незначительное истирание кромки, возникающее при длительном вращении, и продлевая срок службы уплотнительной кромки. Статические уплотнительные кольца фланцев из HNBR сохраняют стабильную мягкую эластичность в условиях низких температур при замерзании, устраняя скрытую медленную утечку масла на поверхности разъемного фланца корпуса передней оси. Эта многоуровневая система защиты, состоящая из нескольких материалов, продлевает общий цикл обслуживания этого комплекта сальников ступицы передней оси более чем на 86% по сравнению с традиционными недорогими комплектами сальников из одного материала NBR.

Вопрос: Как специалисты по техническому обслуживанию колесных погрузчиков могут быстро отличить каждый отдельный компонент уплотнения по эксклюзивному цвету и особенностям структурной формы в этом комплекте сальников ступицы переднего моста 07011-00110?
A: Встроенные сальники главной ступицы из стального каркаса ACM представляют собой темно-коричневые круглые цельные детали, обернутые серебряным стальным каркасом из горячеоцинкованной стали на внешнем кольце, имеющие асимметричную однокромочную внутреннюю компоновку: внутренняя кромка представляет собой уплотнительную кромку трансмиссионного масла высокого давления, на внутренней окружности предварительно установлена ​​круглая пружина растяжения из хромированного сплава, а в средней полости хранится предварительно заполненная противоизносная смазка на литиевой основе. Независимые пружины растяжения из хромированного сплава представляют собой тонкие круглые спиральные пружины ярко-серебристого цвета, которые можно четко отличить от большого встроенного стального каркасного сальника с резиновой внутренней поверхностью. Статические фланцевые уплотнительные кольца из HNBR разных размеров представляют собой матово-черные эластичные круглые кольца с различными характеристиками внутреннего диаметра, соответствующие различным круглым уплотнительным канавкам фланцев корпуса переднего ведущего моста. На каждом отдельном компоненте напечатаны идентификационные метки размеров, соответствующие параметрам вала ступицы переднего моста Komatsu WA400-7/WA470-7, что значительно ускоряет сортировку и точное сопоставление во время капитального ремонта ступицы переднего моста колесного погрузчика на месте.

5. Выставка и склад

Сальники, гидравлические уплотнения, комплекты уплотнений цилиндров и многое другое