154-09-71210 1540971210 HNBR PU FKM Комплект композитных сальников из ПТФЭ с углеродным наполнителем для главного рулевого клапана тяжелого бульдозера Komatsu D85, полный капитальный ремонт D85EX-15E0

1. Краткие сведения о уплотнении 154-09-71210.:

2.154-09-71210части в группе:

3. 154-09-71210  картина:

4. Номер сервисной детали:

5. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: В каких моделях тяжелых гусеничных бульдозеров Komatsu можно использовать этот комплект сальников 154-09-71210, и какие комплектные уплотнительные аксессуары входят в этот комплект для полного капитального ремонта?
A: Этот комплект для ремонта сальника главного клапана рулевого управления, соответствующий OEM, производится исключительно для тяжелых гусеничных бульдозеров Komatsu D85EX-15, D85PX-15, D85MS-15 и специально приспособлен для встроенного в шасси главного регулирующего клапана рулевого управления, который управляет гидравлическими контурами рулевого управления левой и правой гусеницами. Этот основной клапан распределяет пропорциональный гидравлический поток на два контура рулевого управления гусениц в зависимости от угла поворота рулевого колеса, поддерживает стабильную разницу скоростей гусениц при подъеме, спуске и поворотах по грязной дороге, предотвращает боковое скольжение транспортного средства или блокировку гусеницы при перевозке тяжелых отвалов, а также обеспечивает гибкий поворот с малым радиусом для обрезки отвалов и работ по профилированию поворотов дороги. В комплект входят все уплотнительные компоненты, необходимые для однократной полной разборки клапана и полного технического обслуживания без отдельных покупок, в том числе динамические сальники главного золотника рулевого управления с двойными кромками из HNBR, двойные уплотнения поршня сбалансированного давления рулевого управления, узкие арочные буферные кольца из полиуретана при полной нагрузке, противоэкструзионные опорные кольца из PTFE со средним зазором из углеродного волокна, термостойкие статические уплотнительные кольца из FKM средней толщины, прочный двухслойный пылеочиститель для гидравлического масла и толстый грязесъемник. плоские прокладки из оцинкованного антикоррозийного металла. Все уплотнительные детали сортируются и запечатываются в пластиковые пакеты с независимой маркировкой, классифицированные по местам их установки, что избавляет специалистов по техническому обслуживанию от необходимости приобретать отдельные уплотнения рулевого клапана у нескольких поставщиков и значительно сокращает время простоя оборудования при строительстве горных дорог, отделке отвалов карьеров и планировке мокрой глины.

Вопрос: Какие уникальные основные преимущества в эксплуатационных характеристиках дает эта композитная уплотнительная конструкция из четырех материалов главному рулевому клапану Komatsu D85 по сравнению с обычными комплектами одинарных сальников из бутадиен-нитрильного каучука?
A: Главный клапан рулевого управления тяжелого бульдозера D85 работает в условиях длительных двунаправленных пропорциональных циклов переменного давления каждый день, постоянно подвергаясь воздействию мгновенных скачков давления в поперечном контуре, вызванных операциями рулевого управления с большой нагрузкой, длительным пребыванием в высокотемпературном гидравлическом масле, смешанным с твердой каменной пылью и металлическим абразивным мусором, а также круглогодичной эрозией конденсированного водяного пара и мутного осадка внутри закрытой полости клапана. Главный золотник рулевого управления и поршневые уплотнения из HNBR обладают гораздо большей мягкостью при низких температурах и устойчивостью к старению масла при переменном давлении, чем обычная резина NBR; они не затвердеют, не растрескаются и не потеряют равномерную радиальную эластичность при предварительной затяжке в условиях зимней конструкции с холодным плато и частых операций рулевого управления с тяжелыми нагрузками при холодном запуске. Узкие арочные буферные кольца из полиуретана поглощают мгновенные двунаправленные скачки давления в поперечном направлении, возникающие при полной нагрузке рулевого механизма, предотвращая симметричное двунаправленное циклическое утончение кромок и микроэксцентрическое абразивное повреждение на уплотнительных кромках золотника с двумя кромками после миллионов тяжелых циклов регулировки рулевого управления. Толстые статические уплотнительные кольца FKM обеспечивают стабильную долговременную статическую герметичность при длительной циркуляции высокотемпературного гидравлического масла во время непрерывной работы с тяжелыми отвалами в течение всего дня. Опорные кольца из ПТФЭ со средним зазором, наполненные углеродом, обладают сбалансированной двунаправленной износостойкостью при поперечном замыкании и способностью противостоять экструзии среднего зазора, эффективно предотвращая зажатие уплотнений главного золотника в умеренные зазоры между главным золотником рулевого челнока и корпусом клапана при пиковом давлении рулевого управления при полной нагрузке. Такое сочетание четырех материалов образует двунаправленную, устойчивую к перекрестным ударам, многослойную систему защиты гусениц с блокировкой и стабильностью, продлевая общий срок службы этого комплекта сальников более чем на 70% по сравнению с традиционными комплектами одинарных резиновых уплотнений.

Вопрос: Какие очевидные различия в цвете и внешнем виде помогают специалистам по техническому обслуживанию быстро отличить каждую прецизионную уплотнительную деталь внутри этого комплекта сальников главного клапана рулевого управления D85?
A: Главный золотник рулевого управления HNBR и основные уплотнения уравновешивающего поршня имеют матово-черный цвет с симметричной двунаправленной поперечно-динамической уплотнительной структурой с двумя кромками, поверхность контактной кромки имеет сверхточную нанозеркальную полировку без крошечных заусенцев или поперечных царапин от циклического истирания, образующихся в результате частых тяжелых операций рулевого управления. Узкие арочные буферные кольца рулевого давления при полной нагрузке из полиуретана имеют светло-абрикосово-желтый цвет с эксклюзивным узким дугообразным контуром амортизации, который легко отличить от закругленных прямоугольных, арочных прямоугольных и прямоугольных изогнутых буферных колец из полиуретана, используемых в приоритетных клапанах рулевого управления колесных погрузчиков, многоскоростных клапанах переключения передач и гидрораспределителях переключения передач. Статические уплотнительные кольца FKM средней толщины темно-кофейного цвета с толстым однородным круглым поперечным сечением, без усадки или остаточной микродеформации после длительного хранения в поперечном замыкании с переменным высокотемпературным маслом. Антиэкструзионные кольца среднего зазора из PTFE с углеродным наполнителем имеют грязно-белый цвет с равномерно распределенными крошечными частицами черного углерода на плоской поверхности, их легко отличить от светло-серых колец из PTFE с графитовым наполнением, используемых в узлах миниатюрных пилотных клапанов с узким зазором. Двухслойное кольцо пылеочистителя для тяжелых условий эксплуатации представляет собой черную композитную конструкцию средней толщины с двумя скребками; внешняя толстая кромка блокирует крупный мусор из твердых пород металла, смешанный с гидравлическим маслом, а внутренняя тонкая кромка предотвращает попадание крошечного мутного абразивного шлама в зазоры двухконтурной поперечной золотника. На каждом аксессуаре напечатаны четкие размеры, соответствующие главному регулирующему клапану рулевого управления D85, что позволяет быстро сортировать и собирать его на строительных площадках.

6. Выставка и склад

Сальники, гидравлические уплотнения, комплекты уплотнений цилиндров и многое другое