Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Подробная информация о продукте
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: OUB
Сертификация: ISO9001
Номер модели: 07011-00090
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: 10
Цена: Возможен торг
Упаковывая детали: Сумка ПП.
Время доставки: Через 5-15 дней после получения вашего деспозита
Условия оплаты: Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение
Поставка способности: 1000 шт.
Часть №:: |
07011-00090 |
Название части:: |
УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ КРОМКА |
Модель: |
Д355А-3 |
Машина: |
Бульдозер |
Материал: |
ПУ |
Цвет: |
Черный |
Часть №:: |
07011-00090 |
Название части:: |
УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ КРОМКА |
Модель: |
Д355А-3 |
Машина: |
Бульдозер |
Материал: |
ПУ |
Цвет: |
Черный |
1. Быстрая информация о печати 07011-00090:
| Часть No 1. | 07011-00090 |
| Машина | Бульдозер |
| Размер | OEM |
| Материал | ПВ |
| Тип масляного уплотнения | ТОПЛЕННЫЕ ОЛЬ |
2.07011-00090Части группы:
![]()
| Нет, нет, нет. | Часть номер один. | Название PRAT | КТГ |
| 1 | 195-13-11003 | Преобразователь крутящего момента А., ((TCS44-3A) | 1 |
| 2 | 195-13-11112 | Сборка насоса | 1 |
| 3 | 195-13-11123 | Насосы | 1 |
| 4 | 195-13-11122 | Насосы | 1 |
| 5 | 01190-01008 | HELISERT | 16 |
| 6 | 01010-61035 | БОЛТ | 30 |
| 7 | 01602-21030 | Уборщик | 30 |
| 8 | 01643-31032 | Уборщик | 30 |
| 9 | 01642-21016 | Уборщик | 30 |
| 10 | 195-13-11142 | ГРУППИ | 1 |
| 11 | 195-13-11141 | ГРУППИ | 1 |
| 12 | 06032-01021 | Подшипник | 1 |
| 13 | 06032-00221 | Подшипник | 1 |
| 14 | 195-13-11160 | ПЛАТ | 1 |
| 15 | 04067-00190 | РАЗДЕЛ | 1 |
| 16 | 195-13-11152 | ПЛАТ (КИТ) | 6 |
| 17 | 195-13-11151 | ПЛАТ (КИТ) | 8 |
| 18 | 01010-51035 | БОЛТ | 12 |
| 19 | 01010-51020 | БОЛТ | 16 |
| 20 | 195-13-00010 | ВСЕГО ДЕЛА | 1 |
| 21 | 195-13-91211 | СТАТЬЯ | 1 |
| 22 | 175-13-21220 | ГРУППИ | 1 |
| 23 | 195-13-11220 | ГРУППИ | 1 |
| 24 | 04020-01228 | ПИН-код | 2 |
| 25 | 01643-31232 | Уборщик | 24 |
| 26 | 195-13-11230 | ПЛАТ (КИТ) | 6 |
| 27 | 01010-61230 | БОЛТ | 24 |
| 28 | 01010-51230 | БОЛТ | 12 |
| 29 | 07040-10807 | ПЛУГ | 2 |
| 30 | 07040-00807 | ПЛУГ | 2 |
| 31 | 195-13-11240 | Подшипник | 1 |
| 32 | 195-13-11252 | ПИЛОТ | 1 |
| 33 | 195-13-11251 | ПИЛОТ | 1 |
| 34 | 195-13-11261 | ПЛАТ | 4 |
| 35 | 01010-51230 | БОЛТ | 8 |
| 36 | 195-13-11271 | SHIM¤ 0,05 мм (KIT) | 1 |
| 37 | 195-13-11281 | SHIM¤ 0,3MM (KIT) | 2 |
| 38 | 195-13-11291 | SHIM¤ 0,7 мм (КИТ) | 2 |
| 39 | 195-13-91510 | Сборка турбины | 1 |
| 40 | 195-13-11511 | Сборка турбины | 1 |
| 41 | 195-13-11653 | СВЯЗ | 1 |
| 42 | 195-13-11652 | СВЯЗ | 1 |
| 43 | 195-13-11651 | СВЯЗ | 1 |
| 44 | 195-13-11650 | СВЯЗ | 1 |
| 45 | 195-13-11691 | Владелец | 1 |
| 46 | 195-13-11690 | Владелец | 1 |
| 47 | 195-13-11711 | ПЛАТ (КИТ) | 1 |
| 48 | 195-13-11710 | ПЛАТ | 1 |
| 49 | 195-13-11810 | БОЛТ | 2 |
| 50 | 01010-51230 | БОЛТ | 2 |
| 51 | 04066-00070 | РАЗДЕЛ | 1 |
| 52 | 04066-00075 | РАЗДЕЛ | 1 |
| 53 | 195-13-11720 | РАЗДЕЛ | 1 |
| 54 | 195-13-11730 | SPACER | 1 |
| 55 | 195-13-11741 | SPACER | 1 |
| 56 | 195-13-11750 | SEAT | 1 |
| 57 | 195-13-11751 | SEAT | 1 |
| 58 | 07000-32070 | О-РИНГ (КИТ) | 1 |
| 59 | 07000-02070 | О-РИНГ | 1 |
| 60 | 06030-06315 | Подшипник | 1 |
| 61 | 195-13-11662 | КОПЛЕПНАЯ СОБОРНАЯ | 1 |
| 62 | 195-13-11661 | КОМПЛИЦИЯ | 1 |
| 63 | 07020-00001 | ОБНОЖЕНИЕ | 1 |
| 64 | 175-13-22313 | Статор | 1 |
| 65 | 195-13-12111 | Статор | 1 |
| 66 | 195-13-12121 | РАССЫ | 1 |
| 67 | 195-13-12211 | ПЛАТ (КИТ) | 6 |
| 68 | 01010-51030 | БОЛТ | 12 |
| 69 | 195-13-12621 | SPACER | 1 |
| 70 | 195-13-12620 | SPACER | 1 |
| 71 | 195-13-12630 | SPACER | 1 |
| 72 | 195-13-12523 | СВЯЗ | 1 |
| 73 | 195-13-12510 | Сборка вала | 1 |
| 74 | 195-13-12522 | СВЯЗ | 1 |
| 75 | 195-13-12530 | Стрижка | 1 |
| 76 | 195-13-12521 | СВЯЗ | 1 |
| 77 | 195-13-12641 | НУТ | 1 |
| 78 | 01658-28823 | Уборщик (КИТ) | 1 |
| 79 | 195-13-12711 | РАЗДЕЛ | 1 |
| 80 | 195-13-12710 | РАЗДЕЛ | 1 |
| 81 | 07000-65220 | О-РИНГ (КИТ) | 1 |
| 82 | 07000-05210 | О-РИНГ (КИТ) | 1 |
| 83 | 07000-65165 | О-РИНГ (КИТ) | 1 |
| 84 | 07000-05165 | О-РИНГ | 1 |
| 85 | 01010-51235 | БОЛТ | 6 |
| 86 | 01602-21236 | Уборщик | 6 |
| 87 | 195-13-12723 | ОБЛОЖКА | 1 |
| 88 | 195-13-12722 | ОБЛОЖКА | 1 |
| 89 | 07011-10090 | SEAL (КИТ) | 1 |
| 90 | 07011-00090 | SEAL | 1 |
| 91 | 01010-51235 | БОЛТ | 1 |
| 92 | 01602-21236 | Уборщик | 1 |
| 93 | 195-13-12730 | SEAL (КИТ) | 1 |
3. 07011-00090 Фото:
![]()
4Номер обслуживающей части:
| Часть номер один. | Часть номер один. | Часть No 1. |
| 707-99-76230 | 707-35-52690 | 707-35-91100 |
| 707-99-76260 | 707-35-52700 | 707-35-91130 |
| 707-98-26200 | 707-98-37580 | 707-98-60110 |
| 707-99-50520 | 707-99-59020 | 707-99-64080 |
| 707-99-50580 | 707-99-59070 | 707-99-64120 |
| 707-99-50620 | 707-99-59080 | 707-99-64130 |
| 707-99-50650 | 707-99-59140 | 707-99-64150 |
| 707-99-50680 | 707-99-59150 | 707-99-64152 |
| 707-99-50740 | 707-99-59230 | 707-99-64180 |
| 707-99-50780 | 707-99-59320 | 707-99-64200 |
| 707-99-52100 | 707-99-59330 | 707-99-64230 |
| 707-98-26110 | 707-98-37510 | 707-98-37620 |
| 707-98-26120 | 707-98-37570 | 707-98-60100 |
| 707-98-26200 | 707-98-37580 | 707-98-60110 |
| 707-99-46270 | 707-99-64180 | 707-99-77380 |
| 707-99-64150 | 707-99-67120 | 707-99-74140 |
5. Часто задаваемые вопросы
Вопрос:Какие четкие цвета и структурные визуальные различия позволяют техникам по техническому обслуживанию быстро отличить каждый деталь точного уплотнения внутри этого рулевого приоритета регулирования потока клапана масло уплотнения набор?
A: HNBR рулевой приоритетной катушки шаттла и балансового поршня главные уплотнения матового черного цвета с асимметричной двуствольной однонаправленной двуствольной динамической уплотнительной структурой,поверхность контактной губы использует ультратонкую нанозеркальную точную полировку без микро-опухлости или частых царапин циклической абразии при конверсии рулевого потокаЗакругленные прямоугольные буферные кольца с приоритетным потоком ПУ-управления бледно-брикотно-желтого цвета с эксклюзивным закругленным прямоугольным контуром сдерживания ударов.которые могут быть четко отличены от арочных прямоугольных, прямоугольные изогнутые и широкие узкие трапециозные буферные кольца ПУ, используемые на многоскоростных клапанах переключения погрузчика, направленных клапанах переключения и главных рельефных клапанах бульдозеров.FKM средней толщины статические O-кольца темно-коричневого цвета с толстым равномерным круглого сечения, без сокращения или постоянной микродеформации после длительного управления/нагрузки с переменным хранением высокотемпературного масла.Наполненные углеродом PTFE среднеразрывные кольца против экструзии почти белые с равномерно распределенными крошечными черными углеродными частицами, распределенными по плоской поверхности, легко отделить от светло-серых PTFE колец, наполненных графитом, нанесенных на узкопроходные миниатюрные пилотные клапаны.Среднемощный двойной слой пылесоса кольцо является средней толщины черной композитной структуры с двумя слоями скребки губы; толстая наружная губа перехватывает грубый песчаник и металлические трещины смешанные с маслом трансмиссии,и внутренняя тонкая губа блокирует крошечные частицы гравия абразивных ила от входа в двойной схемы рулевого приоритета катушки разрывКаждый аксессуар напечатан с четкими маркировками измерений клапана управления приоритетом рулевого управления на поверхности для быстрого сортирования и сопоставления во время сборки клапана передачи погрузчика на месте.
Вопрос: What wide temperature range and steering priority flow conversion alternating cyclic pressure hydraulic working conditions can this four-material composite oil seal kit withstand for long-term stable continuous operation?
Ответ: Этот интегрированный комплект с полным маслозатишьем может стабильно выдерживать длительное среднее смешанное рабочее давление двойной цепи до 500 бар,и выдерживает повторное мгновенное переключение приоритета потока рулевого управления однонаправленное пиковое давление удара до 575 бар без сбоя экструзии или трещины губ уплотнительных компонентов. компоненты HNBR и PU сохраняют стабильную эластичную рекуперацию и однонаправленную конверсию потока циклическую герметичность в пределах -38 °C ~ +122 °C,полная адаптация к температуре ниже нуля в замороженном карьере, частое управление и загрузка в комбинации зимой и высокотемпературная непрерывная перевозка тяжелых грузов в порту на большие расстояния летом. FKM толстые O-кольца могут надежно работать в пределах -26°C ~ +148°C,идеально соответствующее состоянию циркуляции масла в ультравысокотемпературной двухцепочной передаче переменного давления конструкции непрерывной загрузки агрегатовУглерод-наполненные PTFE среднеразрывные резервные кольца не будут смягчаться или деформироваться при миллионах прерывистых однонаправленного скольжения катушки трения и частого большого диапазона холодной горячей температуры чередования,поддержание постоянной защиты от утечек во всех сезонных условиях погрузки сыпучего материала.
Вопрос: What hidden steering priority flow hydraulic circuit malfunctions and corresponding economic losses will customers encounter if they select cheap inferior oil seal kits instead of this complete multi-material composite set?
A: Низкокачественные неэффективные масляные уплотнители используют только переработанные низкокачественные обычные сырьевые материалы NBR,без совпадения закругленные прямоугольные буферные кольца для преобразования приоритета потока управления ПУ и защитные слои PTFE с средним разрывом, заполненные углеродомПосле миллионов частых циклов подъема рулевого состава и длительной коррозии, смешанной с песком и грязью, двойная губа рулевого спила с приоритетом уплотнения будет односторонне уставать и медленно изнашиваться.,вызывая обход внутреннего потока рулевого управления и непрерывную медленную одностороннюю утечку внешнего масла в комплекте клапана приоритета рулевого управления.отсроченная реакция руля при повороте при подъеме полного ведра, недостаточный приоритетный поток в рулевую цепь, приводящий к большому радиусу поворота, несбалансированная мощность между рулевой и рабочими гидравлическими цепями,нестабильная скорость подъема бума во время поворота и слабый односторонний шум вибрации гидравлического потока каждый раз, когда оператор поворачивает руль под нагрузкой. Износ резины и пластика микро-осколков будет течь в всю трансмиссию гидравлической цепи, царапать точно полированное рулевое приоритетное катушка катушки и клапан корпуса внутреннего отверстия,требует дорогостоящей полной замены интегральных металлических компонентов центральных клапанов приоритетного рулевого управленияВ то же время постоянное медленное одностороннее утечка масла увеличивает ежедневные высокие затраты на потребление гидравлического масла,и длительное отключение оборудования задержит общий прогресс карьера и порта погрузки, приносящие дополнительные расходы на аренду рабочей силы и потерю оборудования для клиентов, и нечувствительное рулевое управление под большой нагрузкой повысит риск столкновения на узких складах.
Вопрос: What standardized wheel loader steering priority flow system installation operation specifications and strictly prohibited operations should maintenance staff strictly follow to maximize the full service life of this 07011-00090 steering priority control valve oil seal kit?
Ответ: Во-первых, используйте среднетонкую водяную песочную бумагу для полировки рулевой приоритетной катушки шаттла, наружной канавки установки, внутренней отверстия корпуса клапана и статической уплотнительной установки плоских поверхностей,полностью прозрачные остатки старых тюленейВторое, в результате переработки, сделанной с помощью металлических микро-осколков.равномерно покрыть все уплотнительные компоненты новым чистым противоизносным гидравлическим маслом для смазки; толстый жир высокой вязкости, смешанный с металлическими железными отложениями, строго запрещен, as hard sand and metal particles will scratch the HNBR double-lip unidirectional dual-circuit sealing lip during millions of frequent steering-flow conversion spool sliding movements under alternating mixed circuit pressure. В-третьих, установить каждую уплотнитель рулевого приоритета катушки катушки в назначенной фиксированной ориентации:Более толстая сторона уплотнительной губы высокого давления рулевого привода должна быть обращена к стороне полости масла рулевого потока., обратная установка полностью потеряет функцию подачи преференциального потока рулевого управления и вызовет непрерывную медленную утечку масла после завершения сборки.установить заполненное углеродом PTFE среднеразрывное резервное кольцо полностью ровным без изгибаПятое, после завершения сборки всей уплотнительной конструкции, manually slide the steering priority shuttle spool back and forth hundreds of steering-lifting flow conversion cycles at low test pressure to inspect all sealing positions for oil leakage before reinstalling the steering priority control valve onto the wheel loader main transmission manifold and putting the machine back into full-load bulk material loading production.
6Выставка и портфель.
![]()
![]()
![]()
Масляные уплотнители, гидравлические уплотнители, набор уплотнителей цилиндров и многое другое