07011-00040 0701100040 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit for Bulldozer Transmission Auxiliary Pressure Compensation Valve Complete Overhaul Servicing SK04-1 Полное ремонтное обслуживание

1. Краткие сведения о уплотнении 07011-00040.:

2.07011-00040части в группе:

3. 07011-00040 картина:

4. Номер сервисной детали:

5. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Каким моделям средних и тяжелых гусеничных бульдозеров Komatsu подходит этот комплект сальников 07011-00040 и какой полный набор запасных частей уплотнений полностью упакован в этот пакет услуг по капитальному ремонту?
A: Этот специальный ремонтный комплект сальника клапана компенсации вспомогательного давления изготовлен по индивидуальному заказу OEM для гусеничных бульдозеров Komatsu D65EX-16, D85EX-18, D155AX-8 и исключительно сочетается со встроенным регулирующим клапаном компенсации вспомогательного давления трансмиссии. Этот вспомогательный клапан автоматически дополняет давление в системе, когда основного давления недостаточно при сверхтяжелых толкающих нагрузках, устраняет ослабление тяги при глубокой резке почвы и крутых подъемах, одновременно стабилизирует выходное давление контуров сцепления и рулевого управления, а также позволяет избежать падения мощности, вызванного потерей давления в главном клапане регулирования давления. В комплект входят все полные уплотнительные компоненты, необходимые для одной полной разборки и капитального ремонта клапана, в том числе динамические сальники вспомогательного компенсационного золотника с двойной кромкой из HNBR, двойные уплотнения поршня с обратной связью и компенсацией сбалансированного давления, широкие изогнутые овальные вспомогательные кольца из полиуретана для защиты от колебаний давления, противоэкструзионные опорные кольца из PTFE со средним зазором и углеродным наполнением из ПТФЭ, термостойкие статические уплотнительные кольца из FKM средней толщины, двухслойный пылеочиститель для изоляции трансмиссионного масла для средних условий эксплуатации и утолщенный антикоррозионные металлические плоские прокладки. Все уплотнительные аксессуары сортируются и запечатываются в пластиковые пакеты с независимой маркировкой, классифицированные по сборочным позициям, поэтому специалистам по техническому обслуживанию не нужно приобретать разрозненные уплотнения вспомогательных компенсационных клапанов от нескольких поставщиков, что значительно сокращает время простоя оборудования при планировке горных территорий, вскрышных работах в открытых карьерах и на крупных мелиоративных строительных площадках.

Вопрос: Какие исключительные преимущества в производительности дает композитная формула из четырех материалов для уплотнения вспомогательного клапана компенсации давления трансмиссии бульдозера по сравнению с обычными комплектами одиночных сальников из бутадиен-нитрильного каучука?
A: Регулирующий клапан компенсации вспомогательного давления трансмиссии бульдозера активируется только в условиях сверхтяжелой перегрузки и остается в режиме ожидания при низком давлении при небольшой нагрузке, работает в условиях экстремальных попеременных циклических колебаний высокого и низкого давления в течение всего дня, выдерживает мгновенные удары сверхвысокого давления, вызванные внезапной перегрузкой, глубокой резкой, длительным погружением в высокотемпературное трансмиссионное масло, смешанное с металлическим мусором от трения, а также круглогодичную эрозию водяного пара и проникновение мелкого шлама. в закрытую полость трансмиссионного клапана. Главный компенсационный золотник и уплотнения поршня из HNBR обладают гораздо более высокой гибкостью при низких температурах и устойчивостью к старению гидравлического масла при высоких и низких давлениях по сравнению с обычной резиной NBR; они не затвердеют, не растрескаются и не потеряют равномерную радиальную эластичность при предварительной затяжке в условиях зимней конструкции с плато замерзания и частых операций подъема с перегрузкой при холодном запуске. Широкие изогнутые овальные буферные кольца из полиуретана поглощают мгновенные скачки сверхвысокого давления, возникающие в результате внезапной активации компенсации тяжелой нагрузки, избегая одностороннего циклического усталостного растрескивания и одностороннего микроэксцентрического абразивного повреждения уплотнительных кромок двухкромочного золотника после миллионов циклов регулировки компенсации перегрузки. Толстые статические уплотнительные кольца из FKM обеспечивают постоянную долговременную статическую герметичность уплотнения при длительной циркуляции высокотемпературного трансмиссионного масла во время непрерывной тяжелой толкающей работы в течение всего дня. Углеродистые опорные кольца из ПТФЭ со средним зазором обеспечивают сбалансированную износостойкость при односторонней перегрузке и противоэкструзионную способность среднего зазора, эффективно предотвращая выдавливание основного уплотнения золотника в зазоры с умеренным зазором между вспомогательным компенсационным челночным золотником и корпусом клапана при пиковом давлении перегрузки. Четыре материала создают чередующуюся систему защиты от перегрузок высокого и низкого давления, противоударную, блокирующую, стабилизирующую, стабилизирующую, что увеличивает общий срок службы этого комплекта сальников более чем на 54% по сравнению с традиционными комплектами сальников с одинарной резиной.

Вопрос: Какие четкие цвета и структурные визуальные различия позволяют специалистам по техническому обслуживанию быстро идентифицировать каждый точный компонент внутри этого комплекта сальников вспомогательного клапана компенсации давления трансмиссии?
A: Вспомогательный компенсационный золотник из HNBR и основные уплотнения уравновешивающего поршня имеют матово-черный цвет с асимметричной однонаправленной динамической структурой уплотнения с двумя кромками, поверхность контактной кромки подвергается прецизионной нанозеркальной полировке без микрозаусенцев или частых циклических царапин с компенсацией перегрузки. Широкие изогнутые овальные вспомогательные буферные кольца из ПУ для колебаний давления бледно-абрикосово-желтого цвета с эксклюзивным широким изогнутым овальным контуром амортизации, который можно четко отличить от узких изогнутых овальных, овальных изогнутых и плоских арочных буферных колец из ПУ, используемых в клапанах приоритетного потока, клапанах измерения нагрузки и клапанах распределения потока. Статические уплотнительные кольца FKM средней толщины темно-кофейного цвета с толстым однородным круглым поперечным сечением, без усадки или остаточной микродеформации после длительного попеременного хранения в масле под высоким-низким давлением и при высокой температуре. Антиэкструзионные кольца из ПТФЭ со средним зазором, наполненные углеродом, имеют грязно-белый цвет с равномерно разбросанными крошечными частицами черного углерода, распределенными по плоской поверхности, их легко отделить от светло-серых колец из ПТФЭ с добавлением графита, применяемых к узлам миниатюрных пилотных клапанов с узким зазором. Двухслойное кольцо пылеочистителя для средней нагрузки черного цвета средней толщины с двумя слоями скребковых кромок; внешний слой задерживает крупные металлические частицы трения, смешанные с трансмиссионным маслом, а внутренняя тонкая кромка блокирует попадание мельчайших частиц абразивного шлама в однонаправленный зазор золотника. На каждом аксессуаре напечатаны четкие размерные отметки регулирующего клапана компенсации вспомогательного давления на поверхности для быстрой сортировки и сопоставления во время сборки трансмиссионного клапана на месте.

6. Выставка и склад

Сальники, гидравлические уплотнения, комплекты уплотнений цилиндров и многое другое