07011-00030 0701100030 HNBR PU FKM Комплект многослойных композитных сальников из ПТФЭ с углеродным наполнением для клапана регулировки давления трансмиссии бульдозера Komatsu Полный капитальный ремонт D31P-18

1. Краткие сведения о уплотнении 07011-00030.:

2.07011-00030 части в группе:

3. 07011-00030  картина:

4. Номер сервисной детали:

5. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: К каким моделям тяжелых гусеничных бульдозеров Komatsu подходит этот комплект сальников 07011-00030 и какой полный набор запасных частей уплотнений полностью содержится в этом пакете услуг по капитальному ремонту?
A: Этот специальный ремонтный комплект сальника клапана регулирования давления трансмиссии специально разработан для OEM-производителей для средних и больших гусеничных бульдозеров Komatsu, включая D65EX-16, D85EX-18, D155AX-8, и исключительно сочетается с главным регулирующим клапаном регулирования давления, установленным внутри корпуса трансмиссии. Этот основной клапан автоматически регулирует общее гидравлическое давление в системе в соответствии с фактической ходовой и толкающей нагрузкой, стабилизирует выходное давление муфты трансмиссии, предотвращает затухание мощности при большой толкающей нагрузке и устраняет колебания давления во время подъема по склону. В комплект входят все комплектные уплотнительные компоненты, необходимые для полной разборки и капитального ремонта корпуса клапана, в том числе динамические сальники золотникового золотника с двойными кромками, регулирующие давление, двойные сбалансированные поршневые уплотнения, чувствительные к давлению, арочные прямоугольные полиуретановые буферные кольца для защиты от колебаний давления, противоэкструзионные опорные кольца из углеродного наполнителя из ПТФЭ со средним зазором, термостойкие статические уплотнительные кольца из FKM средней толщины, двухслойный пылеочиститель трансмиссионного масла для средних условий эксплуатации и утолщенный антикоррозионный металл. плоские прокладки. Все уплотнительные аксессуары сортируются и запечатываются в пластиковые пакеты с независимой маркировкой, классифицированные по монтажным позициям, поэтому специалистам по техническому обслуживанию не нужно приобретать разбросанные уплотнения клапанов регулирования давления от нескольких поставщиков, что значительно сокращает время простоя оборудования при планировке горных дорог, вскрышных работах в карьерах и крупномасштабных строительных площадках по выравниванию земли.

Вопрос: Какие исключительные преимущества в производительности дает композитная формула из четырех материалов для уплотнения клапана регулировки давления трансмиссии бульдозера по сравнению с обычными комплектами одиночных сальников из бутадиен-нитрильного каучука?
A: Главный клапан регулирования давления трансмиссии бульдозера работает в условиях непрерывных циклических колебаний давления, изменяющихся под нагрузкой, в течение всего дня, выдерживая частые двунаправленные скачки давления, вызванные чередованием легких холостых и тяжелых толкающих нагрузок, длительным погружением в высокотемпературное трансмиссионное масло, смешанное с металлическими фрикционными обломками, а также круглогодичной эрозией водяного пара и мелкого шлама, проникающими в закрытую полость клапана трансмиссии. Главный золотник регулирования давления и поршневые уплотнения из HNBR обладают гораздо более высокой низкотемпературной гибкостью и устойчивостью к старению масла для передачи переменной нагрузки по сравнению с обычной резиной NBR; они не затвердеют, не растрескаются и не потеряют равномерную радиальную эластичность при предварительной затяжке в условиях зимней конструкции с плато замерзания и частых операций толкания тяжелых грузов при холодном запуске. Арочные прямоугольные буферные кольца из полиуретана поглощают мгновенные двунаправленные скачки давления, возникающие при внезапном переключении нагрузки между холостым ходом и тяжелым толканием грунта, избегая двунаправленного циклического усталостного растрескивания и симметричного микроэксцентрического абразивного повреждения уплотнительных кромок золотника с двойной кромкой после миллионов циклов регулировки нагрузки. Толстые статические уплотнительные кольца из FKM обеспечивают постоянную долговременную статическую герметичность уплотнения при длительной циркуляции высокотемпературного трансмиссионного масла во время непрерывной тяжелой толкающей работы в течение всего дня. Углеродистые опорные кольца из ПТФЭ со средним зазором обеспечивают сбалансированную двунаправленную износостойкость и противоэкструзионную способность среднего зазора, эффективно предотвращая выдавливание главного уплотнения золотника в зазоры с умеренным зазором между золотником челнока, регулирующего давление, и корпусом клапана при переменном пиковом давлении нагрузки. Четыре материала образуют многослойную систему уплотнений со стабилизацией давления, устойчивую к колебаниям переменной нагрузки, что увеличивает общий срок службы этого комплекта сальников более чем на 50 % по сравнению с традиционными комплектами сальников с одинарной резиной.

Вопрос: Какие четкие цвета и структурные визуальные различия позволяют специалистам по техническому обслуживанию быстро идентифицировать каждый точный компонент внутри этого комплекта сальников клапана регулировки давления в трансмиссии?
A: Золотник челнока, регулирующий давление HNBR, и основные уплотнения уравновешивающего поршня имеют матово-черный цвет с симметричной двунаправленной динамической уплотнительной структурой с двумя кромками, поверхность контактной кромки подвергается прецизионной нанозеркальной полировке без микрозаусенцев или частых царапин от циклического истирания при переменной нагрузке. Арочные прямоугольные полиуретановые буферные кольца для колебаний давления бледно-абрикосово-желтого цвета с эксклюзивным дугообразным прямоугольным контуром амортизации, который можно четко отличить от изогнутых прямоугольных, закругленных прямоугольных и узких овальных полиуретановых буферных колец, используемых на рулевых клапанах, кранах стояночного тормоза и кранах рабочего тормоза. Статические уплотнительные кольца FKM средней толщины темно-кофейно-коричневого цвета с толстым однородным круглым поперечным сечением, без усадки или остаточной микродеформации после длительного хранения в условиях переменной нагрузки и высокой температуры в масле. Антиэкструзионные кольца из ПТФЭ со средним зазором, наполненные углеродом, имеют грязно-белый цвет с равномерно разбросанными крошечными частицами черного углерода, распределенными по плоской поверхности, их легко отделить от светло-серых колец из ПТФЭ с добавлением графита, применяемых к узлам миниатюрных пилотных клапанов с узким зазором. Двухслойное кольцо пылеочистителя для средней нагрузки черного цвета средней толщины с двумя слоями скребковых кромок; внешний слой задерживает крупные металлические частицы трения, смешанные с трансмиссионным маслом, а внутренняя тонкая кромка блокирует попадание мельчайших частиц абразивного шлама в двунаправленный зазор золотника. На каждом аксессуаре напечатаны четкие метки размеров регулирующего клапана регулирования давления на поверхности для быстрой сортировки и сопоставления во время сборки трансмиссионного клапана на месте.

6. Выставка и склад

Сальники, гидравлические уплотнения, комплекты уплотнений цилиндров и многое другое