07011-00022 0701100022 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit for Bulldozer Transmission Brake Control Valve Complete Overhaul Servicing (Комплексное техническое обслуживание клапана управления тормозами трансмиссии бульдозера)

1. Быстрая информация о печати 07011-00022:

2. 07011-00022  Фото:

3Номер обслуживающей части:

4. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какой широкий диапазон температуры и статического удержания + аварийный тормоз воздействия гидравлические условия работы может этот четырех материалов композитный масляный уплотнитель комплект поддерживать для долгосрочной стабильной непрерывной работы?
Ответ: Этот интегрированный набор масляных уплотнителей может стабильно выдерживать длительный статический тормоз, поддерживающий рабочее давление до 418 бар.и выдерживает неоднократное мгновенное воздействие пикового давления на аварийные тормоза до 472 бар без отказа экструзии уплотнительных компонентов. компоненты HNBR и PU сохраняют устойчивое восстановление эластичности и устойчивые к ударам эффекты уплотнения в пределах -38 °C ~ +122 °C,полностью адаптируются к температуре ниже нуля на замерзших горных склонах, парковочное торможение зимой и непрерывное торможение с высокой температурой летом. FKM толстые O-кольца могут работать надежно в пределах -26 °C ~ +145 °C, идеально соответствующие сверхвысокотемпературной передачи состояние циркуляции масла непрекращающейся конструкции разминирования.Наполненные углеродом PTFE среднеразрывные резервные кольца не смягчаются или деформируются при миллионах прерывистых трениях, скользящих по тормозной катушке, и постоянной высокой статической температуре, поддерживая постоянную защитную эффективность от утечек во всех сезонных условиях строительства.

Вопрос: What hidden transmission brake safety circuit malfunctions and corresponding financial losses will customers face if they select low-grade inferior oil seal kits instead of this complete multi-material composite set?
Ответ: Дешевые неэффективные масляные уплотнители используют только переработанные низкокачественные обычные сырьевые материалы NBR,без совпадения узких овальных буферных колец PU для аварийного тормоза и защитных слоев PTFE со средним разрывом, заполненных углеродомПосле миллионов частых циклов привода тормоза и длительной коррозии от слизистой масла трансмиссии, герметическая губа двойного губа тормозной катушки быстро устает и изнашивается.запускает обход внутреннего регулирующего тормоза и непрерывную медленную наружную утечку масла в комплекте тормозных клапанов трансмиссииБульдозер будет иметь недостаточную силу зажимания тормоза, требующую повторного нажатия педали ноги, медленного освобождения тормоза, что приводит к тягу рельсов,нестабильная удерживающая способность парковочного тормоза с автоматическим скольжением на склонах, и очевидный резкий гидравлический ударный шум каждый раз, когда нажимается педаль тормоза.поцарапать точно отполированный спиральный катушный катушек и корпуса клапана внутреннего отверстия, что требует дорогостоящей полной замены интегральных металлических основных компонентов тормозных клапанов, полной замены масла трансмиссии и обновления всех элементов фильтра трансмиссии.Постоянное медленное утечка масла увеличивает ежедневные затраты на потребление масла трансмиссии, и длительное отключение оборудования задержит общие графики проектов по строительству шахт и дорог, что приведет к дополнительным расходам на аренду рабочей силы и потери оборудования для клиентов,и даже приводит к потенциальным рискам для безопасности во время спуска.

Вопрос: What detailed standardized transmission brake system installation operation specifications and strictly prohibited operations should maintenance staff strictly follow to extend the maximum service life of this 07011-00022 transmission service brake control valve oil seal kit?
Ответ: Во-первых, используйте среднетонкую водяную песочную бумагу для полировки наружной канавки установки катушки тормоза, внутреннего отверстия корпуса клапана и статической уплотнительной установки плоских поверхностей,полностью прозрачные остатки старых тюленей, металлические микробуры, отходы масла для трансмиссии и смешанные металлические абразивные примеси.равномерно покрыть все уплотнительные компоненты новым чистым противоизносным гидравлическим маслом для смазки; толстый жир, смешанный с металлическими железными отложениями, строго запрещен,как твердые металлические частицы будут царапать HNBR двойной губы уплотнения губы во время миллионов частых движений скольжения тормозной катушки под мгновенным давлением удараВ-третьих, устанавливать каждое уплотнение катушки тормозного шаттла в назначенной фиксированной ориентации: острый двойной губной уплотнитель должен быть обращен к внутренней стороне полости масла высокого давления тормоза,обратная установка напрямую вызовет непрерывную медленную утечку масла после завершения сборки и потерю стабильного тормозного давленияВ-четвертых, положите наполненное углеродом PTFE среднеразрывное резервное кольцо полностью ровно без изгиба,сгибание или деформация перед установкой главного герметичного уплотнения штурвалного тормоза HNBR в канаву установки клапанаПятое, после завершения сборки пломбы, manually slide the brake shuttle spool back and forth hundreds of brake stepping cycles at low test pressure to inspect all sealing positions for oil leakage before reinstalling the transmission brake valve onto the bulldozer main transmission manifold and putting the machine back into full-load earthmoving production.

5Выставка и портфель.

Масляные уплотнители, гидравлические уплотнители, набор уплотнителей цилиндров и многое другое