07010-00045 0701000045 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit для бульдозеров и путевых двигателей

1. Краткие сведения о уплотнении 07010-00045.:

2. 07010-00045  картина:

3. Номер сервисной детали:

4. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какие исключительные преимущества в производительности дает сочетание четырех материалов для уплотнения ходового двигателя бульдозера по сравнению с обычными комплектами одинарных уплотнений из бутадиен-нитрильного каучука?
A: Двигатели хода бульдозера работают непрерывно с переменной скоростью вращения во время операций толкания вверх, вниз и по ровной поверхности, выдерживая длительное вращательное трение под высоким давлением, частые мгновенные скачки давления из-за изменений нагрузки и круглогодичную эрозию смешанной грязи, гравия и застойной воды, просачивающейся в зазоры корпуса двигателя. Уплотнения главного вращающегося вала из HNBR обладают гораздо более высокой низкотемпературной гибкостью и устойчивостью к старению гидравлического масла в трансмиссии, чем обычная резина NBR; они не затвердеют, не растрескаются и не потеряют радиальную эластичность перед затяжкой в ​​условиях минусового холода в условиях зимнего строительства. Клиновидные буферные кольца из полиуретана поглощают внезапные скачки гидравлического давления, возникающие при внезапном запуске, остановке и изменении нагрузки, избегая прямого повреждения тонких уплотнительных кромок вращающегося вала. Статические уплотнительные кольца FKM сохраняют стабильную герметичность при длительной циркуляции высокотемпературного гидравлического масла во время непрерывной толкающей работы в течение всего дня. Опорные кольца из ПТФЭ с углеродным наполнителем обеспечивают более высокую износостойкость и противоэкструзионную способность, чем чистый ПТФЭ без наполнителя, эффективно предотвращая зажатие главного уплотнения в крошечные зазоры между вращающимся валом и корпусом двигателя при мгновенном пиковом давлении. Четыре материала образуют многослойную взаимосвязанную высокоскоростную вращающуюся систему защиты от тяжелых нагрузок, увеличивая общий срок службы комплекта уплотнений более чем на 47% по сравнению с традиционными комплектами уплотнений из одинарной резины.

Вопрос: Какие цветовые и структурные визуальные различия позволяют специалистам по техническому обслуживанию быстро идентифицировать каждый компонент внутри этого комплекта уплотнений ходового двигателя?
A: Основные уплотнения вала и поршня из HNBR имеют матовый глубокий черный цвет с двухкромочной вращающейся встроенной уплотнительной структурой, поверхность контактной кромки подвергается точной зеркальной полировке без заусенцев и микроцарапин. Клиновидные буферные кольца из полиуретана светло-абрикосового цвета с эксклюзивным треугольным клиновидным амортизирующим контуром, визуально отличающиеся от дуговых, овальных и круглых буферных колец, используемых на гидравлических клапанах, насосах и цилиндрах одинарного действия. Статические уплотнительные кольца FKM темно-кофейного цвета с равномерным круглым поперечным сечением, без усадки и остаточной деформации после длительного складского хранения. Антиэкструзионные кольца из ПТФЭ с углеродным наполнением имеют грязно-белый цвет с равномерно разбросанными крошечными частицами черного углерода на поверхности, которые легко отличить от светло-серых колец из ПТФЭ с графитовым наполнением для узлов гидравлических клапанов. Прочный пылеочиститель толстого черного цвета с двойными внутренними и внешними скребками; внешняя толстая кромка блокирует крупные комки грязи и гравия, а внутренняя тонкая кромка фильтрует мельчайшие частицы абразивной пыли. На поверхности каждого аксессуара напечатаны четкие отметки размера ходового двигателя, что позволяет быстро сортировать и сопоставлять его во время сборки на месте.

5. Выставка и склад

Сальники, гидравлические уплотнения, комплекты уплотнений цилиндров и многое другое